• Знайдено 737 товарів
  • 0 відгуків

1 372 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

1 529 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

2 191 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

293 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

298 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

299 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

307 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

307 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

312 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

313 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

318 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

320 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

321 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

331 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

331 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

333 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

341 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

345 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

350 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

352 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

353 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

357 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

358 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

359 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

360 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

369 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

380 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

381 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

384 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

385 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

388 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

393 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

397 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

412 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

413 ₴ сьогодні

Преміум

Навіщо потрібен ремінь ГРМ і як він працює

Зубчастий ремінь ГРМ синхронізує обертання колінчастого та розподільного валів двигуна. Завдяки чіткому зачепленню зубів газорозподільний механізм відкриває і закриває впускні та випускні клапани в суворій відповідності до положення, яке займають поршні. Якщо фази газорозподілу виставлені правильно за заводськими мітками, паливна суміш згоряє з розрахунковою віддачею без втрати тяги.

На відміну від навісного обладнання, де прослизання викликає лише тимчасовий збій зарядки, у приводі газорозподілу подібне неприпустимо. Коли водієві потрібно замінити зношений вузол, важливо вчасно купити ремінь ГРМ надійної якості. Навіть найменший зсув на два зуби призводить до порушення змішування палива, детонації та падіння потужності двигуна.

Інтервали заміни та наслідки обриву

Плановий інтервал заміни встановлює завод-виробник автомобіля: зазвичай для бензинових моторів він становить від 60 000 до 120 000 км, а на дизелях часто довший — точну цифру дивіться в сервісній книжці. Якщо річний пробіг невеликий, орієнтуються на термін експлуатації: гума втрачає еластичність за 5–6 років. Точні цифри регламенту завжди наводить сервісна книжка конкретного авто.

Експлуатація зношеного приводу небезпечна: обрив ременя на більшості сучасних двигунів призводить до зіткнення клапанів із поршнями. Удар деформує стрижні клапанів, пошкоджує направляючі втулки, руйнує днища поршнів і нерідко розколює блок циліндрів. Витрати на такий капітальний ремонт у десятки разів перевищують витрати на планове обслуговування.

Під час кожного технічного огляду на СТО перевіряють стан приводу. Глибокі тріщини з боку зубів, відшарування корду, замащення або сторонній свист сигналізують про необхідність негайного візиту до майстерні. Якщо виявлено критичний знос, ремінь ГРМ ціна якого залежить від бренду і складу гумової суміші, підлягає терміновому оновленню.

Ремінь окремо чи повний комплект ГРМ

Досвідчені майстри радять міняти ремені ГРМ разом із рухомими елементами приводу. Справа в тому, що підшипники роликів мають однаковий ресурс із гнучким полотном і рідко витримують другий термін служби. Якщо заклинить зношений натяжний ролик ГРМ, полотно миттєво перегріється від тертя і розірветься навіть на новій деталі.

З цієї причини набагато надійніше встановлювати готовий комплект ГРМ, куди входять необхідні натягувачі та обвідний ролик ГРМ. Якщо водяний насос також приводиться в дію зубчастим полотном, разом із ним обов'язково оновлюється помпа. Заодно фахівці оглядають допоміжний приводний ремінь, щоб виключити його розшарування і потрапляння залишків під кожух розподільного механізму.

Підбір деталей у магазині «CarHub»

В інтернет-магазині «CarHub» представлені світові виробники автокомпонентів: Contitech, Gates, Dayco, Bosch, INA, HEPU, HUTCHINSON, K2, JT MOTO та VICMA. У нашому каталозі доступні заводський ремінь ГРМ оригінал, а також аналоги європейського виробництва.

Щоб знайти сумісні позиції, скористайтеся формою підбору за маркою, моделлю і поколінням автомобіля. Точний каталожний номер гарантує сумісність за довжиною, шириною і профілем зубів. Для безпомилкового вибору замовте зворотний дзвінок і надайте запит за VIN-кодом технічним фахівцям магазину.

Отримати замовлення можна у відділеннях компаній Нова Пошта чи Укрпошта по всій Україні, а також скористатися кур'єром до дверей. Для мешканців столиці доступна доставка кур'єром за наявності товару або безкоштовний самовивіз зі складу в Києві за адресою: вул. Гната Хоткевича, 29. Оплачуйте товари зручно: готівкою під час отримання, післяплатою, картками Visa, MasterCard і Privat24 онлайн, або за банківськими реквізитами. На всю продукцію діє гарантія 6 місяців або 10 000 км пробігу за умови встановлення на СТО з документами.

Популярні авто

Ремінь ГРМ міняють кожні 60 000–120 000 км пробігу або раз на 5–6 років залежно від того, що настане раніше. Точний інтервал обслуговування визначає автовиробник у сервісній книжці конкретної модифікації автомобіля. У разі важких умов міської їзди, частих заторів і різких перепадів температур регламентний інтервал варто скорочувати — так виробники радять для важких умов експлуатації. Підібрати деталі з урахуванням регламенту допоможуть фахівці «CarHub».

На дизельних двигунах інтервал часто довший, ніж на бензинових, і залежить від моделі — у сервісній книжці він може бути 100 000–160 000 км або через 5–6 років нормальної експлуатації. Дизельні мотори створюють підвищені пульсуючі навантаження і високий крутний момент на низьких обертах, через що привід відчуває постійне значне напруження корду. Точні дані по кілометражу вказує технічна документація виробника автомобіля. Своєчасна заміна приводу виключає серйозне пошкодження клапанного механізму та поршневої групи.

Свист або гучний шелест у зоні приводу ГРМ виникає через знос підшипників роликів чи помпи, а також через надмірний натяг зубчастого полотна. Сам зубчастий ремінь свистіти від прослизання не може, оскільки жорстко зачеплений із шестернями. Найчастіше характерний писк видає допоміжний приводний ремінь генератора через послаблення або стороннє забруднення поверхні. У разі появи будь-яких сторонніх шумів потрібна діагностика системи на СТО.

Обрив зубчастого ременя ГРМ спричиняє моментальну розсинхронізацію колінчастого і розподільного валів працюючого двигуна. У моторах интерференційного типу поршні на високій швидкості вдаряють по відкритих клапанах, згинаючи їхні штоки і розбиваючи напрямні втулки. У важких випадках пробиваються днища поршнів, тріскається головка або блок циліндрів, що вимагає капітального відновлення або повної заміни агрегату.

Ролики обов'язково міняють разом із ременем ГРМ при кожному плановому сервісному обслуговуванні. Ресурс підшипників натяжного та обвідного роликів розрахований рівно на один регламентний термін служби приводу. Підвищений люфт викликає перекіс зубчастого полотна і сповзання по шестернях, а раптове заклинювання підшипника роликового вузла призводить до моментального зрізання зубів або обриву полотна. Замовити комплект компонентів можна на сайті інтернет-магазину «CarHub».