Комплект зчеплення Toyota Land Cruiser 2.4/2.4TD 85-96 (d=230mm) LuK 623 2030 60 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
623 2030 60
Производитель
LuK
Диаметр [мм]
230
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С выжимным подшипником, С диском сцепления
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
С нажимным диском сцепления
SVHC
Не содержит веществ SVHC!
EAN
4005108015587
Toyota
Сцепление и трансмиссия

Комплект зчеплення Toyota Land Cruiser 2.4/2.4TD 85-96 (d=230mm) LuK 623 2030 60

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

6 428 ₴

  • 3 дня
  • Код: 110197

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «LuK 623 2030 60»

Аналоги «LuK 623 2030 60»

  • 0 отзывов

7 119 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 458 ₴ завтра

  • 0 отзывов

6 067 ₴ завтра

Диск зчеплення Toyota RAV4 2.0 16V 94-03/Suzuki Grand Vitara 2.7 VVTi V6 01-06 (d=235mm) BLUE PRINT ADT33168
  • 0 отзывов

2 049 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • J3123035071
  • J3123035070
  • J3121035110
  • 3125012250
TOYOTA
  • 3125035202
  • 3125035201
  • 3125035190
  • 3125035151
  • 3125035150
  • 3125030360
  • 3125026151
  • 3125026150
  • 3125035220
  • 3125035221
  • 3125060160
  • 3125060110
  • 3125035410
  • 3125035234
  • 3125035233
  • 3125035232
  • 3125035231
  • 3125035222
  • 3125022340
  • 3125022320
  • 3125022290
  • 3121026140
  • 3121035100
  • 3121035101
  • 3121035110
  • 3121035130
  • 3123035070
  • 3123035080
  • 3125005081
  • 312500B010
  • 3125012250
  • 3125012270
  • 3125012444
  • 3125020200
  • 3125022180
  • 3125022210
  • 3125022211
  • 3125022280
  • 3121024020

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →