Зимові двірники: які обрати і що робити, якщо скриплять

Узимку щітки склоочисника працюють у найважчих умовах: сніг, ожеледь, сіль і реагенти. Зимові двірники та правильно підібрані щітки інших типів допомагають зберегти видимість, а неправильні — скриплять, підскакують і лишають смуги саме тоді, коли дорога найнебезпечніша. Розповідаємо, які щітки краще працюють на морозі, як підібрати розмір і що робити, якщо вони скриплять.

Типи щіток і як вони поводяться на морозі

Каркасні. Гумку притискає до скла металевий каркас із шарнірами. Такі щітки прості й недорогі, але взимку в шарнірах намерзає лід, каркас втрачає гнучкість і гумка прилягає нерівно.

Безкаркасні. Замість каркаса — пружна сталева пластина всередині гумового профілю. Шарнірів немає, тож намерзати нічому. Безкаркасні двірники рівномірно притискаються по всій довжині і добре підходять для зими, хоча зазвичай коштують дорожче за каркасні.

Гібридні. Це каркасна щітка в пластиковому кожусі. Кожух захищає шарніри від снігу і льоду, а каркас зберігає рівномірний притиск. Гібридні двірники — компроміс між першими двома типами.

Зимові. Каркасна щітка, повністю закрита гумовим чохлом. Чохол не дає льоду забиватися в шарніри, а гумку часто роблять з м'якшої суміші, яка менше дубіє на морозі. Зимові двірники важчі за звичайні, тому навесні багато водіїв повертають сезонні щітки.

Як підібрати розмір і кріплення

Довжина щіток для водія і пасажира в більшості авто різна, а задні двірники мають свій розмір. Знайти потрібні значення можна трьома способами:

1. в інструкції до авто;
2. виміряти старі щітки рулеткою по гумці;
3. підібрати за маркою, моделлю і поколінням авто в каталозі.

Крім довжини, важливий тип кріплення до повідця. Найпоширеніший — гачок, але є й інші, тож перед покупкою зверніть на це увагу. Розміри двірників і кріплення вже враховані на сторінках для конкретних авто, наприклад:

• двірники на Skoda Octavia A5;
• двірники на Renault Megane 3;
• двірники на Ford Focus 3;
• двірники на Chevrolet Aveo;
• двірники на Daewoo Lanos.

Щітка, коротша за потрібну, лишає неочищені зони, а довша може зачіпати ущільнювач або іншу щітку.

Чому скриплять двірники і як це виправити

Скрип — найчастіша скарга, і причин у нього кілька:

• Брудне скло. Плівка воску після мийки, силікон або дорожній наліт не дають гумці ковзати. Знежирте скло спеціальним засобом або спиртовим очищувачем.
• Задубіла або зношена гумка. На морозі гума твердне, а з віком на кромці з'являються мікротріщини. Протріть гумку спиртом; якщо скрип не зник — щітку пора міняти.
• Неправильний кут. Під час руху гумка має перекидатися і «тягнутися» за щіткою. Якщо повідець перекручений, вона стоїть під прямим кутом і стрибає по склу.
• Сухе скло. Якщо вмикати двірники без омивача, гума тре суху поверхню. Взимку це ще й прискорює знос.

Скриплять двірники і тоді, коли довжина підібрана неправильно і щітка зачіпає край скла. Гумки з графітовим покриттям зазвичай ковзають тихіше — зверніть на це увагу при виборі.

Матеріал гумки: на що звернути увагу

Від гумки залежить, як щітка працює на морозі. Натуральний каучук м'який і добре прилягає до скла, але швидше старіє від ультрафіолету і реагентів. Синтетичні суміші довше зберігають форму і менше дубіють у холод. Деякі виробники додають графітове покриття: воно зменшує тертя, тож щітка ковзає тихіше і рівніше. Силіконові гумки служать довго, але після них на склі може лишатися водовідштовхувальна плівка.

Ще одна деталь — профіль кромки. Він має бути рівним і гострим: саме кромка знімає воду. Якщо після літа кромка закруглилася, щітка вже не очищатиме скло повністю, навіть якщо гумка без тріщин.

Повідці, трапеція і задній двірник

Нова щітка не допоможе, якщо ослабла пружина повідця. Тоді притиск слабшає, і на швидкості щітка відривається від скла. Перевірити це просто: підніміть повідець і відпустіть його — він має впевнено повертатися на скло.

Якщо двірники рухаються нерівно, стукають у крайніх положеннях або не повертаються в положення паркування, причина часто в трапеції склоочисника. Узимку її навантажують примерзлі щітки і сніг, тому зношені шарніри проявляються саме в холоди.

Задній двірник на хетчбеках і універсалах швидко збирає бруд і лід. Його гумка коротка, але працює в найбруднішій зоні, тож міняти її доводиться не рідше за передні щітки.

Як продовжити життя щіток узимку

• Не вмикайте склоочисник, якщо щітки примерзли до скла: гумка рветься, а мотор і трапеція працюють з перевантаженням.
• Спершу прогрійте скло обдувом, потім зніміть лід скребком. Двірники не призначені для зчищення криги.
• Перед поїздкою обстукайте щітки від льоду і снігу.
• Раз на кілька тижнів протирайте гумки серветкою зі спиртом: сіль і реагенти на кромці прискорюють її знос.
• Залийте зимову рідину: як її обрати і правильно розвести, ми розповіли в статті про зимовий омивач скла.
• Якщо конструкція авто дозволяє, на ніч у снігопад можна відводити повідці від скла. На машинах, де щітки ховаються під капот, цього робити не варто.

Коли міняти щітки

Ознаки, що заміна двірників потрібна:

• лишаються смуги або неочищені ділянки;
• щітка підстрибує і вібрує;
• скрип не зникає після чищення скла і гумки;
• на гумці видно тріщини, надриви або закруглену кромку.

Зазвичай щітки міняють раз на 6–12 місяців, але точний строк залежить від пробігу, клімату і того, де стоїть авто. Багато водіїв ставлять нові щітки саме восени, перед першим снігом.

У розділі двірники на авто у «CarHub» є щітки Valeo, BOSCH, OXIMO, DENSO, SWF, MAGNETI MARELLI і Trico — каркасні, безкаркасні та гібридні. Там же є щітки-скребки для зимового догляду.

Часті питання

Чим зимові двірники відрізняються від звичайних?

Зимові двірники — це каркасні щітки, повністю закриті гумовим чохлом, який не дає льоду забиватися в шарніри каркаса. Гумку для них часто роблять з м'якшої суміші, що менше дубіє на морозі. Вони важчі за звичайні щітки, тому їх зазвичай ставлять на холодний сезон, а навесні міняють на звичайні.

Які двірники краще працюють узимку: каркасні чи безкаркасні?

Узимку безкаркасні двірники зазвичай працюють краще за каркасні: у них немає шарнірів, у яких намерзає лід, і гумка рівномірно притискається по всій довжині. Каркасні щітки на морозі часто втрачають гнучкість. Гібридні щітки з пластиковим кожухом і зимові щітки в гумовому чохлі теж добре справляються з морозом, бо їхні шарніри захищені від льоду.

Чому скриплять двірники і як це виправити?

Двірники найчастіше скриплять через бруд або віск на склі, задубілу чи зношену гумку і неправильний кут повідця. Знежирте скло, протріть гумку спиртом і перевірте, чи перекидається щітка під час руху. Якщо скрип лишився, а на гумці є тріщини або закруглена кромка, щітку треба замінити.

Як дізнатися розмір двірників для свого авто?

Розмір двірників указано в інструкції до авто; також можна виміряти старі щітки по гумці або підібрати їх за маркою, моделлю і поколінням у каталозі. Довжина щіток для водія і пасажира зазвичай різна. Окрім довжини, перевірте тип кріплення до повідця — найпоширеніший гачок, але трапляються й інші варіанти, тож порівняйте зі старою щіткою.

Як часто міняти щітки склоочисника?

Щітки склоочисника зазвичай міняють раз на 6–12 місяців, але точний строк залежить від клімату, пробігу і умов зберігання авто. Міняти їх треба, щойно з'являються смуги, вібрація, стійкий скрип або тріщини на гумці. Багато водіїв ставлять нові щітки восени, перед першим снігом.