Топливный фильтр

В каталоге «CarHub» около 4 300 топливных фильтров от 95 брендов, для бензиновых и дизельных двигателей. Топливный фильтр в основном стоит от 440 до 1280 ₴. Чтобы купить топливный фильтр, который подойдет, выберите свое авто в каталоге или отправьте VIN-код. Менеджер проверяет совместимость каждой детали перед отправкой. Обратите внимание: фильтры относятся к расходным материалам, которые по условиям магазина не возвращаются, поэтому номер стоит сверить до заказа.

Коротко:

• топливный фильтр в основном стоит 440–1280 ₴, дизельные фильтры обычно дороже бензиновых;
• для одной модели авто фильтр зависит от двигателя, поэтому бензиновая и дизельная версии имеют разные фильтры;
• фильтры бывают проточные, накручиваемые и сменные элементы (патроны);
• точнее всего подбирать по VIN-коду или по номеру на старом фильтре.

Сколько стоит топливный фильтр

Топливные фильтры в «CarHub» стоят в основном от 440 до 1280 ₴. Фильтры для дизелей, особенно с водяным сепаратором или подключением датчика воды, дороже, а для грузовых авто — еще дороже. В таблице — бренды, которых в каталоге больше всего, и диапазон, в котором лежит средняя половина их цен.

Самые дешевые и самые дорогие позиции каждого бренда в диапазон не входят, поэтому цена для конкретного авто может немного отличаться. Отдельно есть подборка — топливный фильтр Bosch.

Как подобрать фильтр топливный, чтобы он подошел

Фильтр топливный подбирают не по модели, а по двигателю. Например, для Mercedes Sprinter и Renault Kangoo в каталоге более 80 топливных фильтров на каждую модель, для Skoda Octavia A5 — более 20. На одной модели могут стоять бензиновые и дизельные двигатели разных поколений, а с ними — фильтры разной конструкции. Кроме того, на авто могли заменить двигатель или поставить корпус фильтра от другой версии.

Поэтому самая частая причина возвратов в нашем магазине — «не подошло», а топливные фильтры как расходный материал вернуть нельзя. Перед заказом сверьте несколько параметров.

Если сомневаетесь, отправьте менеджеру VIN-код или фото старого фильтра с номером.

Топливный фильтр: бензиновый и дизельный

Бензиновый фильтр часто проточный: он стоит в топливной магистрали под днищем или в моторном отсеке, а на части авто встроен в модуль бензонасоса в баке. Фильтр дизельного топлива обычно больше, его выполняют как накручиваемый фильтр или сменный патрон в корпусе, нередко с водяным сепаратором. Почти половина топливных фильтров в каталоге предназначена для дизельных двигателей. Если фильтр стоит в баке вместе с насосом, проверьте, не нужен ли вам топливный насос в сборе.

Когда менять топливный фильтр

Топливный фильтр меняют по регламенту производителя авто, а для дизелей интервал обычно короче. О забитом фильтре говорят провалы при разгоне, тяжелый запуск и потеря мощности под нагрузкой. Грязное топливо вредит и насосу, и форсункам, поэтому при перебоях в работе двигателя проверьте также топливные форсунки и топливные шланги. Замену топливного фильтра удобно совмещать с плановым ТО, когда меняют и воздушный фильтр.

Топливные фильтры на авто популярных моделей:

• топливный фильтр на Renault Megane 3
• купить топливный фильтр на Daewoo Lanos
• топливный фильтр на Ford Focus 2
• купить топливный фильтр на Skoda Octavia A5
• топливный фильтр на Renault Kangoo