Сайлентблок важеля (заднього/плаваючий) BMW 5 (E39/E60)/7 (E38/E65/E66/E67) 95- ASMETAL 11BM0300 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
11BM0300
Производитель
ASMETAL
Внутренний диаметр
16.3
Наружный диаметр [мм]
52
EAN
8680617002745
BMW
Подвеска и Рулевое

Сайлентблок важеля (заднього/плаваючий) BMW 5 (E39/E60)/7 (E38/E65/E66/E67) 95- ASMETAL 11BM0300 ASMETAL 11BM0300

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

964 ₴

  • сегодня
  • Код: 71452

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ASMETAL 11BM0300»

Сайлентблок важеля (заднього/плаваючого) BMW 5 (E39/E60/E61) LEMFORDER 13307 01
  • 0 отзывов

1 342 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 016 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 236 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

875 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 114 ₴ завтра

  • 0 отзывов

685 ₴ завтра

Сайлентблок важеля (заднього/плаваючий) BMW 5 (E39/E60)/7 (E38/E65/E66/E67) 95- (к-кт з болтами) FEBI BILSTEIN 34698
  • 0 отзывов

1 737 ₴ завтра

Сайлентблок заднього важеля (зовнішній задн) BMW 5 (E39), 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64), 7 (E38), 7 (E65, E66, E67), X5 (E53) 2.0-6.0 03.94-12.10 MOOG BM-SB-3694
  • 0 отзывов

972 ₴ завтра

Сайлентблок важеля (заднього/зверху/ззовні/плаваючий) BMW 3 (E36/E46) 90- M40/M41/M43/M44/M50/M51/M52/N42/N46 DELPHI Delphi TD549W
  • 0 отзывов

659 ₴ завтра

Ремкомплект важеля задн лів/прав BMW 5 (E39), 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64), 7 (E38), 7 (E65, E66, E67), X5 (E53), Z8 (E52) 2.0-6.0 03.94-12.10 MEYLE 316 754 0001
  • 0 отзывов

10 081 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 33322347944
BMW
  • 33321090504
  • 33321095631
  • 33326750371
  • 33326767748

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →