Ремкомплект супорта (заднього) Toyota Land Cruiser 90- (d=48mm) (Sumitomo) FRENKIT 248051 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
248051
Производитель
FRENKIT
Диаметр [мм]
48
Сторона установки
Задний мост
Тормозная система
Sumitomo
Lexus
Mitsubishi
Toyota
Тормозная система

Ремкомплект супорта (заднього) Toyota Land Cruiser 90- (d=48mm) (Sumitomo) FRENKIT 248051 FRENKIT 248051

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

263 ₴

  • сегодня
  • Код: 59554

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «FRENKIT 248051»

Аналоги «FRENKIT 248051»

Ремкомплект гальмівного супорта задн лів/прав (діаметр поршня: 45) LEXUS LX TOYOTA 4 RUNNER IV, FJ CRUISER, LAND CRUISER 200, LAND CRUISER PRADO 3.0D-5.7 08.02- AUTOFREN D4-1636
  • 0 отзывов

404 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

306 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

339 ₴ сегодня

Ремкомплект гальмівного супорта задн лів/прав (діаметр поршня: 48) TOYOTA LAND CRUISER PRADO 3.0D 09.02-12.10 AUTOFREN D4-951
  • 0 отзывов

367 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

242 ₴ сегодня

Ремкомплект гальмівного супорта задн лів/прав (діаметр поршня: 48, із поршнем) LEXUS GX MITSUBISHI PAJERO IV NISSAN PATROL GR V TOYOTA 4 RUNNER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER 100 2.7-4.7 11.84- AUTOFREN D4-1376C
  • 0 отзывов

1 142 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 477503000000
  • 044790C040
  • 044790C040
  • 044790C040
  • 0447960030
  • 0447960030
  • 4773034030
  • 4773060070
  • 4775060110
  • 4605A484
  • 4775060070
  • 4775060040
  • 4773060040
  • 4605B852
  • 4775034030
  • 0447960030
  • 477303000000
  • 477506000000
  • 477306000000
  • 4773060110

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →