Масляний фільтр ALFA ROMEO 145, 146, 155, 164, 75, 90, ALFETTA, AR 6, GTV, RZ, SPIDER, SZ FIAT 124, 124 SPIDER, 131, 147, 238, BRAVA, BRAVO I, CROMA, DUCATO, DUNA, FIORINO, PALIO 1.0-3.0 01.66- MANN W 718/2 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
W 718/2
Производитель
MANN
Наружный диаметр [мм]
76
Внутренний диаметр 1(мм)
62
Внутренний диаметр 2 (мм)
71
Размер резьбы
3/4-16 UNF
Высота [мм]
100
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С возвратным клапаном
Давление открытия обгонного клапана [бар]
1.5
Номер рекомендуемого специального инструмента
LS 7
Наружный диаметр 2 [мм]
71
SVHC
Не содержит веществ SVHC!
EAN
4011558735906
Alfa Romeo
Fiat
Lancia
Двигатель и Выхлоп

Масляний фільтр ALFA ROMEO 145, 146, 155, 164, 75, 90, ALFETTA, AR 6, GTV, RZ, SPIDER, SZ FIAT 124, 124 SPIDER, 131, 147, 238, BRAVA, BRAVO I, CROMA, DUCATO, DUNA, FIORINO, PALIO 1.0-3.0 01.66- MANN W 718/2

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

314 ₴

  • завтра
  • Код: 114601

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MANN W 718/2»

  • 0 отзывов

347 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

196 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

388 ₴ сегодня

Фільтр масляний Fiat Fiorino 80- KNECHT MAHLE / KNECHT OC 501
  • 0 отзывов

299 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

364 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

257 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

204 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

218 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

243 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

306 ₴ завтра

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 71736160
  • 71754231
  • 60810474
  • 60507080
  • 46805831
  • 4434895
  • 4449040
  • 116440603000
  • 7773854
FORD
  • 5010963
Peugeot/Citroen
  • 1109W7

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →