Характеристики
Каталожный номер
JBU492
Производитель
TRW
Сторона установки
Передние
Длина [мм]
50
Наружный диаметр [мм]
37.05
Внутренний диаметр
12.2
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
Для лево-/правосторонним управлением
Тип установки
Сайлентблок
SVHC
Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
EAN
3322937333653
Honda
Rover
Подвеска
Совместимость с авто: годы, двигатели, условия
Подходит на 39 модификаций 5 моделей. Для части авто производитель указывает условия — сверьте год, код двигателя, сторону установки или оснащение либо подберите по VIN.
| Модификация | Годы | Двигатель | Мощность | Условия |
|---|---|---|---|---|
| Honda Civic 5 | ||||
| 1.3 16V (EG3) (EG) | 1991–1995 | D13B2 | 75 л.с. / 55 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 1.5 i 16V (EG4) (EG) | 1991–1995 | D15B2, D15Z2 | 90 л.с. / 66 кВт | передний мост; спереди; внутри; Номер шасси с: 0S200142 |
| 1.5 i 16V (EG4) (EG) | 1991–1995 | D15Z1 , D15B2 | 94 л.с. / 69 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 1.5 i 16V (EG8) (EG, EH) | 1991–1995 | D15B2, D15Z1 | 94 л.с. / 69 кВт | передний мост; с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 1.6 si 16V (EG6) (EG) | 1991–1993 | D16A8 | 122 л.с. / 90 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 1.6 si 16V (EG, EH) | 1991–1993 | D16A8 | 122 л.с. / 90 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 1.6 16V Vtec (EG5) (EG) | 1991–1995 | D16Z6 | 125 л.с. / 92 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 1.6 16V Vtec (EH9) (EG, EH) | 1991–1995 | D16Z6, D16Z7 | 125 л.с. / 92 кВт | передний мост |
| 1.6 VTi (EG9) (EG, EH) | 1991–1995 | B16A2 | 160 л.с. / 118 кВт | передний мост; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 1.6 VTi 16V (EG6) (EG) | 1991–1995 | B16A2 | 160 л.с. / 118 кВт | передний мост; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 1.3 (EG, EH) | 1992 | D13B2 | 75 л.с. / 55 кВт | передний мост |
Показать все модификации (39)
| Модификация | Годы | Двигатель | Мощность | Условия |
|---|---|---|---|---|
| Honda Civic 5 | ||||
| 1.6 4x4 (EG, EH) | 1992–1995 | D16Z7 | 125 л.с. / 92 кВт | передний мост |
| 1.5 (EG, EH) | 1993–1995 | D15B2 | 90 л.с. / 66 кВт | передний мост; внутри; спереди |
| 1.5 (EG, EH) | 1993–1995 | D15B7 | 91 л.с. / 67 кВт | передняя ось нижняя; внутри; спереди; с обеих сторон |
| 1.5 i LSi (EJ2) (EJ) | 1993–1995 | D15B7 | 101 л.с. / 74 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 1.5 (EG8) (EG, EH) | 1993–1995 | D15B2, D15Z1 | 101 л.с. / 74 кВт | передний мост |
| 1.6 i (EJ6) (EJ) | 1994–1995 | D16Y7 | 105 л.с. / 77 кВт | передний мост; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 1.6 i Vtec (EJ1) (EJ) | 1994–1996 | D16Z9 , D16Y6 | 125 л.с. / 92 кВт | передний мост; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 1.6 i Vtec (EJ) | 1994–1995 | B16A2 | 160 л.с. / 118 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| Honda Civic 6 | ||||
| 1.5 i Vtec-E (MA9) (MA, MB) | 1994–1997 | D15Z3 | 90 л.с. / 66 кВт | передний мост; спереди; внутри; Номер шасси с: 0S200142 |
| 1.5 (EJ, EK) | 1995–1996 | D15Z3 | 90 л.с. / 66 кВт | передняя ось нижняя; внутри; спереди; с обеих сторон |
| 2.0 TDiC (MB7) (MA, MB) | 1998–2000 | 20T2N | 101 л.с. / 74 кВт | |
| Rover 400 RT | ||||
| 416 Si (RT) | 1995–2000 | D16B2 | 116 л.с. / 85 кВт | |
| 416 Si (RT) | 1995–2000 | D16B2 | 116 л.с. / 85 кВт | |
| Rover 400 XW | ||||
| 414 GSI/SI (XW) | 1990–1995 | 14 K4C, 14 K4D | 90 л.с. / 66 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 416 GSI (XW) | 1990–1995 | D 16 Z2 | 112 л.с. / 82 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 416 GSI/GSE (XW) | 1990–1995 | D 16 A7 | 116 л.с. / 85 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 416 GTI (XW) | 1990–1995 | D 16 A8 | 122 л.с. / 90 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 416 GTI/GTE (XW) | 1990–1995 | D 16 A9 | 131 л.с. / 96 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 414 GSI/SI KAT (XW) | 1992–1995 | 14 K4F | 103 л.с. / 76 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 420 GTI/GSI/Vitesse (XW) | 1992–1995 | 20 M4F | 140 л.с. / 103 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 414 (XW) | 1993–1995 | 14 K4C | 95 л.с. / 70 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 420 GSI/SLI/GTI/Vite (XW) | 1993–1995 | 20 T4H | 136 л.с. / 100 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 420 Turbo (XW) | 1993–1995 | 20 T4G | 200 л.с. / 147 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 1.6 i (XW) | 1994–1998 | D 16 Z2 | 112 л.с. / 82 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 1.6 i (XW) | 1994–1998 | D 16 A8 | 122 л.с. / 90 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| 2.0 i (XW) | 1994–1998 | 20 T4H | 136 л.с. / 100 кВт | с обеих сторон; Тип установки: Резиново-металлическая опора |
| Rover 45 | ||||
| 2.0 iDT (RT) | 2004–2005 | 20 T2N | 113 л.с. / 83 кВт | |
| 2.0 iDT (RT) | 2004–2005 | 20 T2N | 113 л.с. / 83 кВт | |
Что меняют вместе
Если сайлентблоки изношены, выгоднее поставить рычаг в сборе.
Аналоги «TRW JBU492»
Оригинальные номера
- HONDA
-
- 51392SR3003
- 51392SR3004
- 51392SR3014
- 51392SR3024