Характеристики
Каталоговий номер
VKJA 8688
Виробник
SKF (Швеція)
Країна реєстрації бренду
Швеція
Швеція
Тип ШРУСу
Зовнішній
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу
25
Діаметр шарніра [мм]
100
Фаска 2 [мм]
86
Довжина [мм]
32
∅ Отвору [мм]
8.3
Число отворів
6
Зовнішній діаметр [мм]
100
Тип з'єднання/зчленування
Диск шарніру
EAN
7316572883730
Fiat
Ford
Lancia
Трансмісія та КПП
Сумісність з авто: роки, двигуни, умови
Підходить на 87 модифікацій 7 моделей. Для частини авто виробник указує умови — звірте рік, код двигуна, сторону встановлення чи оснащення або підберіть за VIN.
| Модифікація | Роки | Двигун | Потужність | Умови |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Croma 154 | ||||
| 2000 i.e. Turbo (154.AM) (154) | 1985–1990 | 154 A2.000 | 155 к.с. / 114 кВт | Вид коробки передач: повністю автоматична КПП; з боку КПП; передня вісь |
| 2000 i.e. (154.AM) (154) | 1986–1990 | 834 B.048 | 113 к.с. / 83 кВт | Вид коробки передач: повністю автоматична КПП; з боку КПП; передня вісь |
| 1900 Turbo D i.d. (154.LL, 154.PL) (154) | 1987–1992 | 154 C6.000 | 90 к.с. / 66 кВт | Вид коробки передач: повністю автоматична КПП; з боку КПП; передня вісь ліворуч |
| 2000 i.e. (154.AM, 154.LM) (154) | 1987–1996 | 154 C3.046, 834 B.146 | 116 к.с. / 85 кВт | Вид коробки передач: повністю автоматична КПП; з боку КПП; передня вісь; з 12/1992; Вид коробки передач: механічна КПП |
| 2000 i.e. (154.AD) (154) | 1987–1992 | 834 B.000, 154 C3.000 | 120 к.с. / 88 кВт | Вид коробки передач: повністю автоматична КПП; з боку КПП; передня вісь |
| 2000 i.e. Turbo (154.AM, 154.LM) (154) | 1987–1996 | 154 C4.046, 834 C.146 | 150 к.с. / 110 кВт | Вид коробки передач: повністю автоматична КПП; з боку КПП; передня вісь; з 12/1992; Вид коробки передач: механічна КПП |
| 2500 TD (154.LL, 154.PL) (154) | 1989–1996 | 8144.97, 8144.97 Y, 8144.97.2400 | 115 к.с. / 85 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2500 TDE (154) | 1991–1996 | 8144.97 S | 105 к.с. / 77 кВт | Вид коробки передач: повністю автоматична КПП; з боку КПП; передня вісь ліворуч |
| 1900 Turbo D i.d. (154) | 1992–1996 | 154 D1.000 | 94 к.с. / 69 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2500 V6 (154) | 1993–1996 | 834 G.000 | 162 к.с. / 119 кВт | з боку КПП; передня вісь |
Показати всі модифікації (87)
| Модифікація | Роки | Двигун | Потужність | Умови |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Tempra | ||||
| 1.4 i.e. (159.AC, 159.AX) (159) | 1990–1996 | 160 A1.046, 836 A4.000 | 69 к.с. / 51 кВт | |
| 2.0 i.e. (159.AP) (159) | 1990–1996 | 159 A6.046 | 113 к.с. / 83 кВт | з боку КПП; передня вісь; Гальмівна динаміка / динаміка руху: для авто без ABS |
| 1.4 i.e. (159.AC) (159) | 1991–1996 | 159 A2.000 | 78 к.с. / 57 кВт | |
| 2.0 i.e. (159.AP) (159) | 1991–1995 | 159 A6.046 | 113 к.с. / 83 кВт | з боку КПП; передня вісь; Гальмівна динаміка / динаміка руху: для авто без ABS |
| 2.0 i.e. 4x4 (159.AP) (159) | 1992–1995 | 159 A6.046 | 113 к.с. / 83 кВт | з боку КПП; передня вісь; Гальмівна динаміка / динаміка руху: для авто без ABS |
| Fiat Tipo 160 | ||||
| 1.4 (160.AC) (160) | 1987–1989 | 160 A1.000, 160 A1.048 | 71 к.с. / 52 кВт | з боку КПП; передня вісь; Гальмівна динаміка / динаміка руху: для авто без ABS |
| 1.4 i.e. (160) | 1989–1995 | 159 A2.000 | 78 к.с. / 57 кВт | з боку КПП; передня вісь; Гальмівна динаміка / динаміка руху: для авто без ABS |
| 1.6 i.e. (160.AF) (160) | 1990–1993 | 159 A3.046 | 78 к.с. / 57 кВт | з боку КПП; передня вісь; Гальмівна динаміка / динаміка руху: для авто без ABS |
| 2.0 i.e. (160.AJ) (160) | 1990–1992 | 159 A5.046 | 109 к.с. / 80 кВт | з боку КПП; передня вісь; Гальмівна динаміка / динаміка руху: для авто без ABS |
| 2.0 i.e. (160.AT, 160.AJ) (160) | 1990–1995 | 159 A6.046 | 113 к.с. / 83 кВт | з боку КПП; передня вісь; Гальмівна динаміка / динаміка руху: для авто без ABS |
| 1.6 i.e. (160.A1, 160.EC, 160.EB) (160) | 1992–1995 | 159 A3.048, 835 C1.000 | 75 к.с. / 55 кВт | з боку КПП; передня вісь; Гальмівна динаміка / динаміка руху: для авто без ABS |
| Ford Scorpio 1 | ||||
| 2.5 D (GAE, GGE) | 1985–1992 | STR | 69 к.с. / 51 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 1.8 (GAE, GGE) | 1985–1992 | REC | 90 к.с. / 66 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.0 i (GAE, GGE) | 1985–1990 | NRC | 100 к.с. / 74 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.0 (GAE, GGE) | 1985–1989 | N8D, NEL | 105 к.с. / 77 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.0 i (GAE, GGE) | 1985–1992 | NRA, NRI | 115 к.с. / 85 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.8 i 4x4 (GAE, GGE) | 1985–1986 | PRE | 150 к.с. / 110 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.8 i (GAE, GGE) | 1985–1986 | PRE | 150 к.с. / 110 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.4 i (GAE, GGE) | 1986–1988 | ARC | 130 к.с. / 96 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.9 i (GGE) | 1986–1994 | BRE, BRF, BRD | 145 к.с. / 107 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.9 i (GAE, GGE) | 1986–1994 | BRE, BRF, BRD | 145 к.с. / 107 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.9 i 4x4 (GAE, GGE) | 1986–1994 | BRC | 150 к.с. / 110 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.9 i (GAE, GGE) | 1986–1994 | BRC | 150 к.с. / 110 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.9 i KAT (GAE, GGE) | 1987–1994 | BRE | 145 к.с. / 107 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.5 TD (GAE, GGE) | 1988–1993 | SFA, SFB | 92 к.с. / 68 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.5 TD (GGE) | 1988–1993 | SFA, SFB | 92 к.с. / 68 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.4 i (GGE) | 1988–1994 | ARD | 125 к.с. / 92 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.4 i KAT (GAE, GGE) | 1988–1994 | ARD | 125 к.с. / 92 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.4 i (GAE, GGE) | 1988–1992 | ARD | 125 к.с. / 92 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.9 i 4x4 (GAE, GGE) | 1988–1993 | BRF, BRE, BRD | 145 к.с. / 107 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.9 i 4x4 (GGE) | 1988–1993 | BRF, BRE, BRD | 145 к.с. / 107 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.5 D (GGE) | 1989–1994 | STR | 69 к.с. / 51 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.0 i (GAE, GGE) | 1989–1994 | N9D | 120 к.с. / 88 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.0 i (GGE) | 1989–1994 | N9D | 120 к.с. / 88 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.0 i (GGE) | 1989–1992 | N9B | 125 к.с. / 92 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.9 i 4x4 (GGE) | 1989–1994 | BRE, BRF, BRD | 145 к.с. / 107 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.5 TD (GGE) | 1991–1993 | SFA, SFB | 92 к.с. / 68 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.0 i (GGE) | 1991–1994 | N9F | 115 к.с. / 85 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.0 i (GGE) | 1991–1994 | N9D | 120 к.с. / 88 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.4 i (GGE) | 1991–1994 | ARD | 125 к.с. / 92 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.9 i (GGE) | 1991–1994 | BRE, BRF, BRD | 145 к.с. / 107 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.9 i 24V (GAE, GGE) | 1991–1994 | BOA | 195 к.с. / 143 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.9 i 24V (GGE) | 1991–1994 | BOA | 195 к.с. / 143 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.0 i (GAE, GGE) | 1992–1994 | NRA, NRI | 115 к.с. / 85 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.0 i (GGE) | 1992–1994 | N9F | 115 к.с. / 85 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.5 TD (GAE, GGE) | 1993–1994 | SCB | 115 к.с. / 85 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.5 TD (GGE) | 1993–1994 | SCB | 115 к.с. / 85 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.5 TD (GGE) | 1993–1994 | SCB | 115 к.с. / 85 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| 2.9 24V (GGE) | 1993–1994 | BOA | 195 к.с. / 143 кВт | з боку КПП; передня вісь; задня вісь |
| Ford Scorpio 2 | ||||
| 2.0 i (GFR, GGR) | 1994–1998 | NSD | 115 к.с. / 85 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| 2.5 TD (GFR, GGR) | 1994–1998 | SCC | 115 к.с. / 85 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| 2.0 i (GNR, GGR) | 1994–1998 | NSD | 115 к.с. / 85 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| 2.5 TD (GNR, GGR) | 1994–1998 | SCC | 115 к.с. / 85 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| 2.0 i 16V (GFR, GGR) | 1994–1998 | N3A | 136 к.с. / 100 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| 2.0 i 16V (GNR, GGR) | 1994–1998 | N3A | 136 к.с. / 100 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| 2.9 i 24V (GFR, GGR) | 1994–1998 | BOB | 207 к.с. / 152 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| 2.9 i 24V (GNR, GGR) | 1994–1998 | BOB | 207 к.с. / 152 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| 2.9 i (GFR, GGR) | 1995–1998 | BRG | 150 к.с. / 110 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| 2.9 i (GNR, GGR) | 1995–1998 | BRG | 150 к.с. / 110 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| 2.5 TD (GFR, GGR) | 1996–1998 | VM | 125 к.с. / 92 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| 2.5 TD (GNR, GGR) | 1996–1998 | VM | 125 к.с. / 92 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| 2.3 i 16V (GFR, GGR) | 1996–1998 | Y5A | 147 к.с. / 108 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| 2.3 i 16V (GNR, GGR) | 1996–1998 | Y5A | 147 к.с. / 108 кВт | з боку КПП; задня вісь |
| Ford Sierra GBC | ||||
| 2.8 i 4x4 (BNC) | 1982–1986 | PR6 | 143 к.с. / 105 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.8 XR4i (GBC) | 1982–1986 | PR6 | 143 к.с. / 105 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.8 XR4i (BNC) | 1982–1986 | PR6 | 143 к.с. / 105 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.8 XR4i (GBC) | 1982–1986 | PR5 | 146 к.с. / 107 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.8 XR4i (BNC) | 1982–1986 | PR5 | 146 к.с. / 107 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.8 i 4x4 (BNC) | 1982–1986 | PR6 | 146 к.с. / 107 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.8 XR4i (GBC) | 1982–1986 | PRT | 150 к.с. / 110 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.8 i XR 4x4 (GBC) | 1983–1986 | PR5, PR6 | 146 к.с. / 107 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 2.8 XR 4x4 (GBC) | 1985–1986 | PRT | 150 к.с. / 110 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| Lancia Prisma | ||||
| 1.9 Diesel (831AB0) | 1983–1992 | 831 D.000 | 65 к.с. / 48 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 1.6 (831AB0) | 1983–1986 | 831 A4.000 | 105 к.с. / 77 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 1.9 Turbo Diesel (831AB0) | 1985–1989 | 831 D1.000 | 80 к.с. / 59 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 1.6 (831AB0) | 1986–1992 | 831 B6.000 | 99 к.с. / 73 кВт | з боку КПП; передня вісь |
| 1.6 i.e. (831AB0) | 1986–1989 | 831 B7.000 | 108 к.с. / 79 кВт | з боку КПП; передня вісь |
Опис
ШРУС
Що міняють разом
ШРУС ставлять з новим пильовиком і хомутами.
-
- 0 відгуків
509 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
476 ₴ завтра
-
- 0 відгуків
513 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
666 ₴ в наявності
Аналоги «SKF VKJA 8688»
-
- 0 відгуків
1 429 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
2 071 ₴ в наявності
Оригінальні номери
- Fiat/Alfa/Lancia
-
- 92601388
- 9936769
- 7630645
- 7660834
- 7771582
- 92601892
- 82282139
- 60806930
- 46307129
- 4315132
- 46307103
- FORD
-
- 72GG4635BA
- 6962754
- 1493963
VKJA 8688 (SKF) — ШРУС категорії «трансмісія та КПП», підходить на ford, fiat, lancia, моделі: ford scorpio 1, sierra GBC, scorpio 2; fiat croma 154, tipo 160, tempra; lancia prisma.
Ціна шарнір приводного валу зовнішній лів/прав (/25z) ALFA ROMEO 155 FIAT BARCHETTA, CROMA, TEMPRA, TIPO FORD SCORPIO I, SCORPIO II, SIERRA, SIERRA I LANCIA PRISMA 1.4-2.9 08.82-05.05 — 1642 ₴. Виробник — SKF (швеція). Купити можна з доставкою по Україні в Carhub.
VKJA 8688 (SKF) відповідає оригінальним номерам: 92601388, 9936769, 7630645. Технічні параметри: характеристики: тип шрусу - зовнішній; внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу - 25; діаметр шарніра [мм] - 100....