Чим тосол відрізняється від антифризу?

Тосол — назва радянської рідини з неорганічними присадками, які швидко вичерпуються і гірше захищають алюмінієві деталі. Сучасні антифризи бувають силікатними (G11), карбоксилатними (G12, G12+) і лобридними (G12++, G13) та служать довше. Для авто, яке вимагає певний клас або допуск, тосол замість нього заливати не варто.

Як розвести концентрат антифризу?

Концентрат розводять лише дистильованою водою за таблицею виробника на етикетці. Найпоширеніша пропорція 1:1 зазвичай дає захист приблизно до −35 °C, але точна температура замерзання залежить від конкретної рідини. Розводити краще в чистій ємності до заливання, а не безпосередньо в системі, щоб суміш була однорідною.

Чим відрізняється антифриз G11 від G12 і G12+?

G11 — силікатна рідина з неорганічними інгібіторами, які вкривають захисною плівкою всю систему охолодження. G12 — карбоксилатна без силікатів: вона захищає точково, у місцях корозії, і зазвичай служить довше. G12+ теж карбоксилатна, але за специфікацією виробника сумісна з G11 і G12, тому її часто обирають для доливання.

Чи можна змішувати червоний і зелений антифриз?

Колір нічого не говорить про склад, тому змішувати рідини лише за кольором не можна. Якщо обидві відповідають одному класу або виробник прямо вказує сумісність, доливання допустиме. В інших випадках можливий осад, який погіршує тепловіддачу, тому краще злити стару рідину й залити одну, рекомендовану для вашого двигуна.

Як часто потрібно міняти антифриз?

Інтервал задає виробник авто та рідини: силікатні рідини зазвичай міняють частіше, карбоксилатні та лобридні — рідше. Точне значення є в сервісній книжці та на каністрі. Незалежно від пробігу рідину міняють, якщо вона потемніла, у ній з'явився осад або пластівці, а також після ремонту системи охолодження.