• Знайдено 575 товарів
  • 0 відгуків

1 236 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

358 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

456 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

530 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

530 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

559 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

567 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

617 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

620 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

640 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

640 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

642 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

671 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

682 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

682 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

694 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

704 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

714 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

716 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

719 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

741 ₴ сьогодні

Преміум
  • 0 відгуків

755 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

764 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

766 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

773 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

776 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

787 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

797 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

801 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

807 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

819 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

825 ₴ сьогодні

Навіщо потрібен датчик розподільного вала

Датчик розподільного вала (ДПРВ, його ще називають датчиком фаз) повідомляє блоку керування двигуном, у якому положенні перебуває розподільний вал. Колінвал робить два оберти за один робочий цикл, тому одного його сигналу недостатньо, щоб визначити, який циліндр зараз на такті стиснення. Датчик положення розподільного вала дає цю відмітку, і блок керування може подавати паливо й іскру в кожен циліндр окремо, у потрібний момент. На двигунах із фазорегулятором той самий сигнал використовується для контролю зміни фаз газорозподілу.

Найпоширеніший тип — датчик Холла: він реагує на зубець або виступ на розподільному валу чи його шківі й видає прямокутний сигнал. На частині двигунів стоять індуктивні датчики, які генерують змінну напругу.

Ознаки несправності

  • двигун запускається довше, ніж зазвичай, або не заводиться з першої спроби;
  • загоряється check engine, у пам'яті помилка P0340 чи інші коди ланцюга датчика фаз;
  • збільшена витрата пального, провали під час розгону;
  • на двигунах із фазорегулятором — аварійний режим і обмеження потужності.

Багато двигунів у разі відмови ДПРВ переходять на резервний режим упорскування й продовжують працювати, але гірше. Деякі моделі без цього сигналу не запускаються зовсім.

Як перевірити перед заміною

Помилка по ланцюгу датчика не завжди означає несправний датчик. Спочатку огляньте роз'єм і проводку: окислені контакти, перетерті дроти й масло в роз'ємі — часті причини. Мультиметром перевіряють живлення й масу на роз'ємі, а сигнал датчика Холла — під час прокручування двигуна; найнаочніше це видно на осцилографі. Якщо помилка з'явилася після заміни ременя чи ланцюга ГРМ, перевірте мітки: зсув фаз дає схожі коди.

Схожі симптоми можуть давати й суміжні датчики, тому під час діагностики варто подивитися на датчик колінвалу, датчик детонації і датчик температури охолоджувальної рідини. Якщо двигун троїть, а датчики в нормі, перевірте свічки запалювання.

Як підібрати датчик фаз

Навіть на одній моделі авто стоять різні датчики залежно від двигуна, року випуску і наявності фазорегулятора. Відрізняються тип (Холла чи індуктивний), роз'єм, довжина корпусу і кріплення. Тому датчик підбирають за кодом двигуна та каталожним номером на корпусі старого. Найточніше — за VIN-кодом.

Датчик розподільного вала в CarHub

У каталозі CarHub (Кархаб) є датчики Delphi, BREMI, AUTLOG, Valeo, BOSCH, MAGNETI MARELLI, WAGNER, EPS, NRF, MEYLE, FACET, FEBI BILSTEIN, MEAT&DORIA. Датчик розподільного вала, ціна якого залежить від виробника, можна порівняти у фільтрах категорії. Популярні добірки: датчик розподільного вала на Chevrolet Aveo, купити датчик розподільного вала на Daewoo Lanos, датчик розподільного вала на Renault Megane 2 і купити датчик розподільного вала на Chevrolet Lacetti.

Щоб купити датчик розподільного вала для іншої моделі, оберіть авто в підборі або надішліть запит за VIN — менеджер звірить номер. Доставка Новою Поштою та Укрпоштою по Україні, безкоштовно від 3000 ₴, або самовивіз у Києві. Гарантія — 6 місяців або 10 000 км за умови встановлення на СТО.

Найчастіше це довший запуск двигуна, check engine з помилкою P0340 або іншими кодами ланцюга датчика, збільшена витрата пального і провали під час розгону. На двигунах із фазорегулятором можливий аварійний режим з обмеженням потужності. Деякі моделі без сигналу датчика не заводяться зовсім. Точний діагноз дає сканер разом із перевіркою проводки.

Спочатку зчитують помилки сканером і оглядають роз'єм та проводку. Потім мультиметром перевіряють живлення й масу на роз'ємі. Сигнал датчика Холла перевіряють під час прокручування двигуна, найнаочніше — осцилографом; в індуктивного датчика додатково вимірюють опір обмотки й порівнюють з даними виробника.

P0340 — несправність ланцюга датчика положення розподільного вала: блок керування не отримує коректного сигналу. Причиною може бути сам датчик, обрив чи замикання проводки, окислений роз'єм, а іноді — зсув фаз після неправильної заміни ременя чи ланцюга ГРМ. Тому до заміни датчика перевіряють проводку і мітки ГРМ.

Багато двигунів продовжують працювати в резервному режимі, але запуск гіршає, а витрата пального зростає. На авто з фазорегулятором можливе обмеження потужності. Їздити так довго не варто: несправність маскує інші помилки, а деякі двигуни можуть заглохнути й не запуститися знову.

Зазвичай він стоїть у головці блоку циліндрів біля торця розподільного вала — з боку приводу ГРМ або з протилежного — чи на кришці клапанів. На двигунах із двома розподільними валами та фазорегуляторами датчиків може бути два. Точне розташування вказане в сервісній документації вашого двигуна.