Генератор

Автомобільний генератор: як він працює

На цій сторінці мова про автомобільний генератор — вузол, який під час роботи двигуна живить бортову мережу і заряджає акумулятор. Генератор обертається від колінвалу через приводний ремінь і шків. Усередині — ротор з обмоткою збудження і нерухомий статор із трифазною обмоткою. Струм на ротор подається через щітковий вузол, у статорі виникає змінний струм, а діодний міст випрямляє його в постійний. Реле-регулятор напруги стежить, щоб напруга в мережі трималася в межах приблизно 13,8–14,5 В незалежно від обертів і навантаження; у сучасних авто з «розумною» системою заряду цей діапазон може бути ширшим.

З чого складається генератор

• корпус із кришками та підшипниками;
• ротор з обмоткою збудження й контактними кільцями;
• статор із трифазною обмоткою;
• щітковий вузол і реле-регулятор (часто це одна деталь, «шоколадка»);
• діодний міст;
• шків — простий або з обгінною муфтою, яка згладжує ривки колінвалу і знижує навантаження на ремінь.

Ознаки несправності

• горить лампа заряду акумулятора при працюючому двигуні;
• акумулятор розряджається, хоча авто їздить щодня;
• напруга на клемах при працюючому двигуні нижча за 13 В (недозаряд) або вища за 15 В (перезаряд);
• світло фар тьмяніє на холостому ходу;
• гул чи виття підшипника, свист ременя.

Перевірити заряд просто: мультиметром на клемах акумулятора спочатку при заглушеному двигуні, потім на холостому ходу з увімкненими фарами й обігрівом. Свист ременя не завжди означає, що несправний генератор: часто винні послаблений ремінь, натяжний ролик або заклинена обгінна муфта.

Ремонт комплектуючими чи заміна

Багато несправностей усувають без заміни всього вузла. Коли напруга нестабільна, міняють реле регулятор генератора або окремо щітки генератора. Пробитий діодний міст генератора дає недозаряд і розряд акумулятора на стоянці. Шум усувають заміною підшипників, а знос шківа чи муфти — новими деталями: обгінна муфта генератора або простий шків генератора. Заміна генератора в зборі виправдана, коли згоріли обмотки статора чи ротора або ремонт потребує кількох дорогих деталей одночасно.

Як підібрати генератор на авто

Новий генератор має збігатися зі старим за силою струму в амперах, типом шківа (кількість струмків, наявність муфти), роз'ємом, кріпленням і розташуванням виводів. На одній моделі можуть стояти генератори різної потужності — залежно від двигуна, кондиціонера та інших споживачів. Найнадійніше звірити каталожний номер на табличці старого вузла або підібрати за VIN-кодом.

Генератор у CarHub

У каталозі CarHub (Кархаб) є генератори і комплектуючі CARGO, AS-PL, BOSCH, DENSO, Valeo, Solgy, EUROREPAR, HELLA, FEBI BILSTEIN, PRESTOLITE ELECTRIC, JP GROUP. Генератор, ціна якого залежить від бренду і сили струму, зручно порівнювати у фільтрах. Популярні добірки: генератор на Daewoo Lanos, купити генератор на Chevrolet Aveo, генератор на Volkswagen Golf 4, купити генератор на Ford Focus 2 і генератор на Chevrolet Lacetti.

Щоб купити генератор під свою модифікацію, надішліть запит за VIN — менеджер звірить номер. Доставка Новою Поштою та Укрпоштою, безкоштовно від 3000 ₴ (крім акумуляторів, великогабаритних товарів і кузовних деталей), або самовивіз у Києві. Гарантія — 6 місяців або 10 000 км за умови встановлення на СТО.