Генератор

Автомобильный генератор: как он работает

На этой странице речь об автомобильном генераторе — узле, который при работе двигателя питает бортовую сеть и заряжает аккумулятор. Генератор вращается от коленвала через приводной ремень и шкив. Внутри — ротор с обмоткой возбуждения и неподвижный статор с трехфазной обмоткой. Ток на ротор подается через щеточный узел, в статоре возникает переменный ток, а диодный мост выпрямляет его в постоянный. Реле-регулятор напряжения следит, чтобы напряжение в сети держалось в пределах примерно 13,8–14,5 В независимо от оборотов и нагрузки; в современных авто с «умной» системой заряда этот диапазон может быть шире.

Из чего состоит генератор

• корпус с крышками и подшипниками;
• ротор с обмоткой возбуждения и контактными кольцами;
• статор с трехфазной обмоткой;
• щеточный узел и реле-регулятор (часто это одна деталь, «шоколадка»);
• диодный мост;
• шкив — простой или с обгонной муфтой, которая сглаживает рывки коленвала и снижает нагрузку на ремень.

Признаки неисправности

• горит лампа заряда аккумулятора при работающем двигателе;
• аккумулятор разряжается, хотя машина ездит каждый день;
• напряжение на клеммах при работающем двигателе ниже 13 В (недозаряд) или выше 15 В (перезаряд);
• свет фар тускнеет на холостом ходу;
• гул или вой подшипника, свист ремня.

Проверить заряд просто: мультиметром на клеммах аккумулятора сначала при заглушенном двигателе, затем на холостом ходу с включенными фарами и обогревом. Свист ремня не всегда означает, что неисправен генератор: часто виноваты ослабленный ремень, натяжной ролик или заклинившая обгонная муфта.

Ремонт комплектующими или замена

Многие неисправности устраняют без замены всего узла. Когда напряжение нестабильно, меняют реле регулятор генератора или отдельно щетки генератора. Пробитый диодный мост генератора дает недозаряд и разряд аккумулятора на стоянке. Шум устраняют заменой подшипников, а износ шкива или муфты — новыми деталями: обгонная муфта генератора или простой шкив генератора. Замена генератора в сборе оправдана, когда сгорели обмотки статора или ротора либо ремонт требует нескольких дорогих деталей одновременно.

Как подобрать генератор на авто

Новый генератор должен совпадать со старым по силе тока в амперах, типу шкива (количество ручьев, наличие муфты), разъему, креплению и расположению выводов. На одной модели могут стоять генераторы разной мощности — в зависимости от двигателя, кондиционера и других потребителей. Надежнее всего сверить каталожный номер на табличке старого узла или подобрать по VIN-коду.

Генератор в CarHub

В каталоге CarHub (Кархаб) есть генераторы и комплектующие CARGO, AS-PL, BOSCH, DENSO, Valeo, Solgy, EUROREPAR, HELLA, FEBI BILSTEIN, PRESTOLITE ELECTRIC, JP GROUP. Цена на генератор зависит от бренда и силы тока, варианты удобно сравнить в фильтрах. Популярные подборки: генератор на Daewoo Lanos, купить генератор на Chevrolet Aveo, генератор на Volkswagen Golf 4, купить генератор на Ford Focus 2 и генератор на Chevrolet Lacetti.

Чтобы купить генератор под свою модификацию, отправьте запрос по VIN — менеджер сверит номер. Доставка Новой Почтой и Укрпочтой, бесплатно от 3000 ₴ (кроме аккумуляторов, крупногабаритных товаров и кузовных деталей), или самовывоз в Киеве. Гарантия — 6 месяцев или 10 000 км при условии установки на СТО.