• Знайдено 587 товарів
  • 0 відгуків

19 067 ₴ в наявності

Преміум
Комплект болтів маховика (M9x1,25мм довжина20,5mm) DS DS 3 / DS 3, DS 4 II, DS 7, N°4 CITROEN BERLINGO, C3 AIRCROSS I, C3 AIRCROSS II, C3 III, C3 IV, C3 ORIGIN III, C4 III 1.2-1.6H 09.13- SACHS 1874 000 004
  • 0 відгуків

467 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

11 930 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

12 500 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

13 049 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

13 762 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

13 847 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

14 132 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

14 671 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

14 966 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

14 994 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

15 021 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

15 141 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

15 734 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

16 265 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

16 266 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

16 513 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

17 555 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

17 660 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

18 004 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

18 107 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

18 199 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

18 242 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

18 242 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

18 314 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

18 314 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

18 520 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

19 139 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

19 178 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

19 181 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

19 287 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

19 477 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

19 541 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

19 588 ₴ в наявності

Преміум

Що таке маховик і навіщо він потрібен

Маховик кріпиться до колінчастого вала з боку коробки передач. Він згладжує нерівномірне обертання двигуна між робочими тактами, служить поверхнею тертя для диска зчеплення, а на його вінець працює шестерня стартера під час пуску. Тому маховик зчеплення, стартер і саме зчеплення пов'язані: знос однієї деталі часто видно по інших.

Маховики бувають одномасові (жорсткі) і двомасові. Двомасовий маховик, або ДМФ, складається з двох мас, з'єднаних дуговими пружинами. Він гасить крутильні коливання двигуна, щоб вони не доходили до коробки, і стоїть на більшості сучасних дизелів та багатьох бензинових турбомоторах. Одномасовий маховик — суцільний диск, простіший і довговічніший, але гасіння вібрацій тоді бере на себе диск зчеплення з демпферними пружинами.

Чому в каталозі «демпфер зчеплення»

У CarHub близько 460 маховиків, і майже всі вони двомасові. Більшість із них у назві товару підписані як «Демпфер зчеплення» — так постачальники перекладають назву двомасового маховика. Тож якщо шукаєте ДМФ, а в назві бачите «демпфер», — це та сама деталь. Тип двигуна в характеристиках так і вказано: «для двигунів з дводисковим маховиком».

Ознаки зношеного маховика

Маховик: симптоми і що міняти
СимптомМожлива причинаЩо перевіритиЩо замінити
Металевий стук або брязкіт на холостихзнос пружин або підшипника ДМФвільний кут і перекіс мас на СТОдвомасовий маховик
Удар при пуску та глушінні двигуназношений ДМФповедінку при пуску, вільний хід масмаховик
Вібрація при рушанні, «тремтить» педальДМФ або зчепленнямаховик і диск після зняття коробкимаховик, комплект зчеплення
Скрегіт під час пускузношені зуби вінця або бендиксвінець маховика, шестерню стартеравінець або стартер
Ривки, зчеплення «хапає»перегріта робоча поверхня, тріщиниповерхню тертямаховик і диск зчеплення

Для перевірки ДМФ виробники задають допустимий вільний кут повороту однієї маси відносно іншої. У характеристиках частини товарів він вказаний кількістю зубців вінця — за цими даними СТО порівнює свій маховик із нормою.

Що міняти разом із маховиком

Що варто замінити за одну роботу
ДетальЧому разом
корзина зчеплення і дисккоробку все одно знімають, а старе зчеплення швидко зношує новий маховик
вижимний підшипникнедорогий, а його заміна теж потребує зняття коробки
болти маховиказазвичай одноразові; у частині товарів уже йдуть у комплекті
робочий циліндр зчепленняякщо підтікає або це вузол разом із підшипником

Шліфувати двомасовий маховик виробники не радять: змінюється відстань до корзини, і зчеплення може працювати неправильно. Для частини моделей існують комплекти зчеплення з жорстким маховиком замість ДМФ, але ставлять їх лише тоді, коли такий комплект передбачений для конкретного двигуна.

Бренди і ціни

Бренди маховиків у CarHub
БрендПозицій у каталозіТипова ціна, ₴
LuK35116030–24560
SACHS6514250–21220
Valeo2417140–21780

Типова ціна — діапазон, у якому лежить половина маховиків бренду. Двомасовий маховик — одна з найдорожчих деталей трансмісії, тому перед тим як купити маховик, варто перевірити його на СТО і підібрати за каталожним номером або VIN: на одній моделі ДМФ відрізняються залежно від двигуна й коробки.

Популярні добірки: маховик на Ford Focus, купити маховик на Opel Astra, маховик на Renault Megane 3, купити маховик на Volkswagen Passat і маховик на Skoda Octavia. Доставка Новою Поштою та Укрпоштою, безкоштовно від 3000 ₴ (крім акумуляторів, великогабаритних товарів і кузовних деталей), або самовивіз у Києві. Гарантія — 6 місяців або 10 000 км за умови встановлення на СТО.

Типові ознаки — металевий стук або брязкіт на холостих, удар при пуску і глушінні двигуна, вібрація під час рушання та на низьких обертах під навантаженням. Точно стан ДМФ визначають на СТО: вимірюють вільний кут повороту мас і перекіс. Ці симптоми схожі на знос зчеплення, тому без перевірки маховик не міняють. Ресурс ДМФ сильно залежить від стилю їзди: часті рушання з місця на низьких обертах і буксирування його скорочують.

Одномасовий — суцільний диск, а двомасовий складається з двох частин, з'єднаних пружинами. ДМФ гасить крутильні коливання двигуна, тому з ним плавніше рушання і менше вібрацій у коробці, але він дорожчий і має обмежений ресурс. Який маховик ставити, визначає двигун: заміна типу можлива лише спеціальним комплектом.

Виробники ДМФ цього не радять. Після шліфування змінюється відстань між поверхнею тертя і корзиною, зчеплення може пробуксовувати або не вимикатися повністю. Одномасовий маховик шліфувати можна в межах допуску виробника, а ДМФ при зносі поверхні міняють.

Не завжди, але маховик обов'язково перевіряють при кожній заміні зчеплення, бо коробку вже знято. Якщо ДМФ має завеликий вільний хід, тріщини або сліди перегріву, його міняють разом зі зчепленням. Інакше доведеться знімати коробку двічі, а це найдорожча частина роботи. Тому перевірку маховика варто узгодити з майстром ще до замовлення зчеплення.

Так постачальники часто підписують двомасовий маховик. Щоб не помилитися, дивіться на тип двигуна в характеристиках («для двигунів з дводисковим маховиком») і звіряйте каталожний номер. Якщо сумніваєтеся, надішліть запит за VIN — менеджер підбере потрібну деталь.