• Знайдено 3 246 товарів
  • 0 відгуків

510 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

523 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

540 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

551 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

575 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

734 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

1 142 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

1 565 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

630 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

660 ₴ завтра

Рульова тяга(без наконечника) лів/прав (довжина: 311мм) ISUZU D-MAX I, RODEO 2.2-3.2 09.97-12.12 MOOG IS-AX-15987
  • 0 відгуків

922 ₴ завтра

Рульова тяга(без наконечника) лів/прав (довжина: 301мм) VOLVO 340-360 1.3-2.0 08.75-07.91 MOOG VV-AX-3285
  • 0 відгуків

1 170 ₴ завтра

  • 0 відгуків

660 ₴ завтра

  • 0 відгуків

200 ₴ в наявності

Ремкомплект тяги рульової (передньої) Audi A4/A6 95-05 FEBI BILSTEIN 21505
  • 0 відгуків

220 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

230 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

234 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

267 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

275 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

278 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

279 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

284 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

285 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

289 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

295 ₴ в наявності

Тяга рульова Honda Accord 03- KAVO STR-2024
  • 0 відгуків

295 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

302 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

306 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

329 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

329 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

355 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

355 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

364 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

365 ₴ в наявності

Преміум

Що таке рульова тяга

Рульова тяга з'єднує рульову рейку з рульовим наконечником і передає зусилля від керма на поворотний кулак колеса. Внутрішній кінець тяги — кульовий шарнір, який вкручується в рейку, зовнішній — різьба під наконечник. Цим різьбовим з'єднанням на СТО регулюють сходження коліс. Тому рульові тяги і рульові наконечники — різні деталі, хоча зношуються часто разом.

На авто з рульовим механізмом без рейки (старі задньопривідні моделі, позашляховики, вантажівки) замість пари бокових тяг стоїть поперечна рульова тяга, яку підбирають окремо.

Ознаки зношеної тяги

Рульові тяги: симптоми і що міняти
СимптомМожлива причинаЩо перевіритиЩо замінити
Глухий стук у кермі на нерівностяхлюфт у шарнірі тягипохитати тягу рукою через пильовикрульова тяга
Кермо має вільний хід, авто «нишпорить»знос тяги або наконечникалюфт обох шарнірів при вивішеному колесітяга або наконечник
Нерівномірний знос шин по краюзбите сходження, люфтрозвал-сходження, стан тягтяга, потім регулювання
Пильовик рейки порваний, всередині бруду шарнір потрапляють вода й пісокстан пильовика і хомутівпильовик рульової рейки, часто й тяга
Стук лише на вивішеному колесі при похитуванні вгору-вниззнос шарової опориопору й сайлентблоки важелівшарові опори

Якщо стук іде з самої рейки, а тяги й наконечники без люфту, перевірте втулки та кріплення: рульова рейка теж може стукати. Порваний пильовик міняють одразу: після кількох тижнів їзди з брудом усередині шарнір тяги вже може отримати люфт.

Тяга з наконечником чи без

Варіанти рульових тяг у каталозі
ВаріантПозицій у каталозіКоли брати
Тяга рульова без наконечникаблизько 1050наконечник без люфту, пильовик цілий
Рульова тяга з наконечником (у зборі)близько 1060зношені обидва шарніри або наконечник прикипів

Рульова тяга з наконечником у зборі економить час, коли різьба прикипіла і розкрутити її без пошкоджень не вдається. Якщо наконечник новий, достатньо однієї тяги. Окрема тяга дешевша, а старий наконечник можна залишити, коли його шарнір без люфту і пильовик цілий.

Як підібрати рульову тягу

Головні параметри — довжина тяги і дві різьби: у рейку та під наконечник. Найпоширеніші розміри в каталозі — M14x1,5 і M16x1,5, але на одній моделі можуть стояти тяги різної довжини залежно від рейки: з гідропідсилювачем чи з електропідсилювачем. Тому найнадійніше підбирати тяги рульової рейки за каталожним номером або VIN, а за авто — враховувати рік і тип підсилювача.

Під час заміни ставлять новий пильовик з хомутами, якщо старий тріснув. Після заміни обов'язково роблять розвал-сходження: навіть однакові за розміром тяги змінюють кут коліс, і без регулювання шини швидко зношуються. Для заміни тяги потрібен спеціальний ключ або знімач, тому без інструменту роботу краще доручити СТО.

Бренди в каталозі CarHub

Бренди рульових тяг у CarHub
БрендПозицій у каталозіТипова ціна, ₴
REINHOCH263440–2630
ASMETAL248460–540
CTR228530–640
FAG199630–850
RTS192530–700
MEYLE188720–1010
MOOG182660–910
LEMFORDER167950–1450
FEBI BILSTEIN166700–940
Delphi160600–800

Типова ціна — діапазон, у якому лежить половина тяг бренду. Широкий діапазон означає, що в бренду є і окремі тяги, і тяги у зборі з наконечником. Купити рульову тягу парою (ліву і праву) варто, якщо пробіг великий і люфт уже з'явився з одного боку: друга зазвичай зношена так само.

Популярні добірки: рульові тяги на Chevrolet Aveo, купити рульові тяги на Ford Focus, рульові тяги на Mitsubishi Lancer 9, купити рульові тяги на Renault Megane і рульові тяги на Volkswagen Golf 4. Доставка Новою Поштою та Укрпоштою, безкоштовно від 3000 ₴ (крім акумуляторів, великогабаритних товарів і кузовних деталей), або самовивіз у Києві. Гарантія — 6 місяців або 10 000 км за умови встановлення на СТО.

Вивісьте колесо, вирівняйте кермо і, обхопивши тягу через пильовик, похитайте її вздовж осі. Люфт або клацання в шарнірі означає знос. Інший спосіб: помічник покачує кермо вліво-вправо на нерухомому авто, а ви слухаєте й дивитеся, де з'являється вільний хід — у тязі, наконечнику чи рейці. Перевіряти краще на підйомнику з вивішеними колесами, коли шарніри розвантажені.

Тяга вкручується в рульову рейку і має внутрішній шарнір, захищений пильовиком рейки. Наконечник накручується на зовнішній кінець тяги і з'єднується з поворотним кулаком. Обидві деталі мають шарніри й можуть стукати, тому перед заміною перевіряють обидві. Якщо люфт є в обох, вигідніше взяти тягу з наконечником у зборі.

Так. Сходження задається положенням наконечника на різьбі тяги, і навіть якщо порахувати оберти, точно повторити старе положення не вийде. Без регулювання авто може тягнути вбік, кермо стоїть криво, а шини зношуються по краю за кілька тисяч кілометрів.

Не обов'язково, але часто доцільно. Обидві тяги працюють в однакових умовах і мають однаковий пробіг, тому якщо одна вже має люфт, друга, найімовірніше, на підході. Заміна пари за раз економить на роботі й на повторному регулюванні сходження. Якщо пробіг невеликий і друга тяга без люфту, міняють лише зношену.

На одній моделі можуть стояти рейки різних виробників або з різним підсилювачем — гідравлічним чи електричним. Від цього залежать довжина тяги і різьба в рейку. Звірте каталожний номер старої тяги або надішліть запит за VIN, щоб підібрати точний варіант. Довжина й різьби вказані в характеристиках кожного товару.