Чем тосол отличается от антифриза?

Тосол — название советской жидкости с неорганическими присадками, которые быстро вырабатываются и хуже защищают алюминиевые детали. Современные антифризы бывают силикатными (G11), карбоксилатными (G12, G12+) и лобридными (G12++, G13) и служат дольше. Для авто, которому нужен определенный класс или допуск, тосол вместо него заливать не стоит.

Как развести концентрат антифриза?

Концентрат разводят только дистиллированной водой по таблице производителя на этикетке. Самая распространенная пропорция 1:1 обычно дает защиту примерно до −35 °C, но точная температура замерзания зависит от конкретной жидкости. Разводить лучше в чистой емкости до заливки, а не прямо в системе, чтобы смесь была однородной.

Чем отличается антифриз G11 от G12 и G12+?

G11 — силикатная жидкость с неорганическими ингибиторами, которые покрывают защитной пленкой всю систему охлаждения. G12 — карбоксилатная без силикатов: она защищает точечно, в местах коррозии, и обычно служит дольше. G12+ тоже карбоксилатная, но по спецификации производителя совместима с G11 и G12, поэтому ее часто выбирают для долива.

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз?

Цвет ничего не говорит о составе, поэтому смешивать жидкости только по цвету нельзя. Если обе соответствуют одному классу или производитель прямо указывает совместимость, долив допустим. В остальных случаях возможен осадок, который ухудшает теплоотдачу, поэтому лучше слить старую жидкость и залить одну, рекомендованную для вашего двигателя.

Как часто нужно менять антифриз?

Интервал задает производитель авто и жидкости: силикатные жидкости обычно меняют чаще, карбоксилатные и лобридные — реже. Точное значение есть в сервисной книжке и на канистре. Независимо от пробега жидкость меняют, если она потемнела, в ней появился осадок или хлопья, а также после ремонта системы охлаждения.