• Найдено 4 127 товаров
  • 0 отзывов

425 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

187 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

222 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

282 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

289 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

292 ₴ завтра

Премиум
  • 0 отзывов

327 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

333 ₴ в наличии

Премиум
Фільтр масляний Renault Trafic 2.0 dCi 19- PURFLUX Purflux L1090
  • 0 отзывов

347 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

376 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

382 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

385 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

401 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

444 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

525 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

533 ₴ в наличии

Премиум
Масляний фільтр (ширина: 73 мм, зовнішній діаметр: 69 мм) ARCTIC CAT ARCTIC CAT, V-2 HONDA BF, CB, CBF, CBR, CMX, CRF, CTX, FJS, FSC, GL, INTEGRA, NC, NM4, NRX, NS, NSA, NSS 65-2300 1984-2022 K&N KN-204
  • 0 отзывов

534 ₴ в наличии

Масляний фільтр (ширина: 65 мм, зовнішній діаметр: 76 мм) BMW C, F, HP2, K, R, R NINET, S, I3 (I01) 600-1600 2002- K&N KN-164
  • 0 отзывов

534 ₴ в наличии

Масляний фільтр (фільтр, що вгвинчується) RVI MAXITY VOLVO B10, F10, F12, F16, FH, FH12, FH16, FL10, FL7, 140, 240, 260, 340-360, 740, 760, 780, 850, 940, 940 II, 960, 960 II, C70 I 1004-4-Z790 DONALDSON P550939
  • 0 отзывов

569 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

840 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

886 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

938 ₴ в наличии

Премиум
Масляний фільтр (фільтр, що вгвинчується) RVI C, D, K, KERAX, MAGNUM, MIDLUM, PREMIUM 2, T SCANIA 4, G I VOLVO 7700, 8500, 8700, 9700, 9900, A, B10, B12, B9, F10, F12, F16, FH 3116T-THD103KD DONALDSON P550519
  • 0 отзывов

1 024 ₴ в наличии

Премиум
Масляний фільтр (фільтр, що вгвинчується) RVI C, D, K, KERAX, MAGNUM, PREMIUM 2, T VOLVO 7700, 8500, 8700, 9700, 9900, A, B10, B12, B6, B7, B9, F10, F12, F16, FH, FH II, FH12, FH16 D10A320-VTA28 DONALDSON P550425
  • 0 отзывов

1 024 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

2 227 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

289 ₴ завтра

Премиум
Фільтр масляний MB T2/L/LP LP -88 WIX FILTERS 51006E
  • 0 отзывов

293 ₴ завтра

Премиум
Масляний фільтр CHRYSLER DAYTONA, ES, LE BARON, NEON, NEON II, PT CRUISER, SARATOGA, SEBRING, STRATUS, VOYAGER I, VOYAGER III, VOYAGER IV, VOYAGER V DODGE NEON, NEON II JEEP CHEROKEE 1.8-D DONALDSON P502016
  • 0 отзывов

382 ₴ завтра

Премиум
  • 0 отзывов

425 ₴ завтра

Премиум
Масляний фільтр (фільтр шланга) DAF F 1100, F 1300, F 1500, F 2100, F 900 MERCEDES ACCELO, LK/LN2, LP, MK, NG, O 309, UNIMOG, 70 VOLVO FH, FH II, FH16 II, FM, N12, NL A6.3544-TD122FS DONALDSON P550766
  • 0 отзывов

509 ₴ завтра

Премиум
Масляний фільтр (фільтр шланга) MERCEDES LK/LN2, MK, NG, O 309, O 402, UNIMOG, T2/L, 1000 CLAAS DOMINATOR, JAGUAR, MEGA, MERCATOR LIEBHERR LR, PR A6.3544-T6.3724 DONALDSON P550315
  • 0 отзывов

526 ₴ завтра

Премиум
Масляний фільтр (фільтр повітряний) MERCEDES LK/LN2, MK, NG, O 309, O 402, UNIMOG, T2/L, 1000 OM353.940-OM441.932 08.73- HENGST FILTER E197H D06
  • 0 отзывов

533 ₴ завтра

Премиум
  • 0 отзывов

548 ₴ завтра

Премиум
Масляний фільтр CHEVROLET ASTRO, K1500 GMC S15 JIMMY HYSTER H, M, P 4.3/5.7 DONALDSON P550051
  • 0 отзывов

585 ₴ завтра

Премиум
Гідравлічний фільтр коробки передач RVI KERAX, MAGNUM, PREMIUM 2 VOLVO 7700, 8300, 8500, 8700, 9300, 9400, 9700, 9900, B12, B7, B9, FH, FH12, FH16, FM, FM II, FM12, FM7 D11A-330-G9A300 08.93- HENGST FILTER E28H D175
  • 0 отзывов

659 ₴ завтра

Премиум

Зачем двигателю масляный фильтр

Масляный фильтр очищает моторное масло, которое циркулирует по системе смазки. Во время работы двигателя в масло попадают мелкие металлические частицы от трения деталей, продукты сгорания, нагар и пыль. Если их не задерживать, они работают как абразив в подшипниках коленчатого вала, на стенках цилиндров и в турбине. Фильтр пропускает через себя весь поток масла от насоса и задерживает загрязнения в фильтрующем элементе — гофрированном слое специальной бумаги или синтетического материала.

Как он устроен

Кроме фильтрующего элемента, в фильтре есть два важных клапана:

  • перепускной клапан открывается, когда фильтр сильно загрязнен или масло еще холодное и густое: тогда масло идет в обход элемента, чтобы двигатель не остался без смазки — лучше неочищенное масло, чем никакого;
  • обратный (противодренажный) клапан не дает маслу стечь из фильтра после остановки двигателя, благодаря чему при следующем запуске давление масла появляется быстрее.

Именно поэтому дешевые фильтры с некачественными клапанами опасны: с ними двигатель может несколько секунд после запуска работать без нормальной смазки.

Накручиваемый фильтр и сменная вставка

Масляные фильтры бывают двух основных типов:

  • накручиваемый корпусной — металлический «стакан» с фильтрующим элементом внутри и уплотнительным кольцом; его полностью меняют и накручивают на штуцер двигателя;
  • сменная вставка (картридж) — только фильтрующий элемент, который ставят в постоянный корпус на двигателе; меняют сам элемент и уплотнительные кольца крышки.

Вставки распространены на современных двигателях: они экологичнее и часто расположены сверху, так что замена удобнее. Тип определяет конструкция двигателя, поэтому заменить один на другой без смены корпуса нельзя.

Когда менять

Фильтр меняют вместе с маслом на каждом техобслуживании. Залить свежее моторное масло со старым фильтром — значит сразу загрязнить его остатками из элемента. Интервал замены задает производитель авто; при тяжелых условиях эксплуатации — короткие поездки, пробки, пыль, буксировка — его стоит сокращать. На ТО логично сразу обновить и другие фильтры: купить воздушный фильтр, купить фильтр салона и, по регламенту, топливный фильтр.

Что будет, если затянуть с заменой

Забитый фильтрующий элемент сильнее сопротивляется потоку, и перепускной клапан открывается чаще — двигатель получает неочищенное масло. Абразивные частицы ускоряют износ вкладышей, поршневых колец и турбокомпрессора, а на деталях и в каналах накапливаются отложения. На двигателях с гидрокомпенсаторами и фазовращателями грязное масло может вызывать стук и ошибки управления. Признаком проблем в системе смазки служит лампа давления масла, которая мигает на холостых оборотах: в этом случае стоит проверить уровень и состояние масла и не откладывать ТО.

Как правильно установить

Перед установкой накручиваемого фильтра смажьте уплотнительное кольцо свежим маслом — так оно не перекрутится и надежно уплотнит стык. Затягивают фильтр рукой по инструкции на корпусе: обычно после контакта прокладки с двигателем докручивают еще на часть оборота. Перетянутый фильтр потом трудно снять, а недотянутый будет подтекать. В корпусных системах со вставкой обязательно меняйте уплотнительные кольца крышки, которые идут в комплекте, и затягивайте крышку с моментом от производителя. После замены запустите двигатель, убедитесь, что лампа давления масла погасла, и проверьте, нет ли подтеканий.

Подбор масляного фильтра в CarHub

В каталоге CarHub (Кархаб) представлены масляные фильтры WIX FILTERS, MANN, BOSCH, MAHLE / KNECHT, HENGST FILTER, Purflux, DONALDSON, PURRO, BLUE PRINT и WUNDER FILTER. Подбор масляного фильтра можно сделать по марке, модели и поколению или по каталожному номеру с корпуса старого фильтра или из сервисной книжки. Масляный фильтр: цена зависит от бренда и типа — корпусной или вставка, так что варианты удобно сравнивать в фильтрах каталога, а чтобы купить фильтр масляный под конкретный двигатель, отправьте запрос по VIN-коду.

Популярные подборки, где легко купить масляный фильтр автомобиля: масляный фильтр на Daewoo Lanos, купить масляный фильтр на Ford Focus 2, масляный фильтр на Renault Megane 3, купить масляный фильтр на Hyundai Accent и масляный фильтр на Daewoo Matiz.

Масляный фильтр меняют вместе с моторным маслом на каждом техобслуживании, с интервалом, который задает производитель авто. При тяжелых условиях — короткие поездки, пробки, пыль, буксировка — интервал стоит сокращать. Оставлять старый фильтр при замене масла не рекомендуется: в нем уже есть загрязнения.

Для накручиваемого фильтра важны резьба штуцера, диаметр и высота корпуса, размеры уплотнительного кольца и наличие клапанов. Для вставки — длина, внутренний и наружный диаметр элемента и комплект уплотнений. Надежнее всего подбирать по каталожному номеру, марке и модификации двигателя или по VIN-коду.

Лучше тот, который точно соответствует спецификации двигателя: размеры, резьба, давление открытия перепускного клапана и наличие обратного клапана. Фильтры известных производителей обычно имеют стабильное качество фильтрующего материала и клапанов. Дешевые фильтры неизвестного происхождения рискованны из-за некачественных клапанов и уплотнений.

Технически можно, но не стоит. В старом фильтре остаются загрязнения и часть отработанного масла, так что свежее масло сразу начнет смешиваться с ними. К тому же забитый элемент чаще работает через перепускной клапан, пропуская неочищенное масло.

Для накручиваемых фильтров используют съемники: ленточные, цепные, клещевые или ключ-чашку под конкретный размер корпуса. Для корпусных систем со вставкой обычно нужна головка под крышку корпуса, часто вместе с динамометрическим ключом. Новый накручиваемый фильтр затягивают рукой по инструкции на корпусе, ключ для этого обычно не нужен.