Подшипник карданного вала

  • Найдено 567 товаров
  • 0 отзывов

108 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

285 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

1 773 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

2 201 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

40 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

81 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

175 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

218 ₴ в наличии

Підшипник підвісний MB E-class (W124/W210/S124) (25x47x12) FEBI BILSTEIN 08726
  • 0 отзывов

288 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

289 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

364 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

374 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

397 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

412 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

427 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

501 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

533 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

535 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

558 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

569 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

577 ₴ в наличии

Підшипник підвісний Opel Omega A/B (d=30mm) FEBI BILSTEIN 01796
  • 0 отзывов

600 ₴ в наличии

Підшипник підвісний MB E-class (W124) -95 (d=55mm) (корпус) FEBI BILSTEIN 08539
  • 0 отзывов

667 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

700 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

740 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

761 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

809 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

832 ₴ в наличии

Премиум
Підшипник підвісний BMW 3 (E36/E46)/ 5 (E39) 94-05 (d=30mm) FEBI BILSTEIN 01846
  • 0 отзывов

853 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

871 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

894 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

902 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

920 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

921 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

927 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

957 ₴ в наличии

Премиум

Конструкция и признаки неисправности промежуточной опоры

Для безопасной передачи крутящего момента подшипник карданного вала фиксирует ось трансмиссии под днищем автомобиля. Узел снижает резонансные колебания и воспринимает радиальные нагрузки. Конструкция включает закрытый шариковый подшипник, металлический кронштейн и демпферную резиновую подушку. Со временем смазка вымывается через поврежденное уплотнение, дорожная пыль вызывает абразивный износ дорожек качения, а эластомер теряет упругость.

Главными признаками поломки служат монотонный гул под кузовом и характерный стук при резком трогании с места. При сильном износе появляется поперечный люфт карданной трубы. Игнорирование симптомов разбивает шлицы и фланцы, из-за чего может потребоваться полная замена узла на новый вал карданный. Также параллельно проверяется состояние крестовин, и при необходимости можно купить крестовину на кардан с подходящими чашками.

Замена в сборе или перепрессовка обоймы

При обслуживании трансмиссии подвесной подшипник кардана часто меняется модульно вместе с эластичной обоймой. Перепрессовка одного внутреннего кольца не дает результата, если на резиновой подушке есть надрывы, трещины или следы старения. Любое смещение центра приведет к повышенной нагрузке на редуктор. Дополнительно оценивается эластичная муфта кардана, которая демпфирует ударные нагрузки коробки передач.

После любого демонтажа привода обязательна динамическая балансировка на балансировочном стенде. Для долговечной работы стоит выбирать детали под точный каталожный номер. В каталоге представлены надежные производители: FEBI BILSTEIN, MEYLE, BTA, IMPERGOM, ASMETAL, ROTWEISS, Solgy, TOPRAN / HANS PRIES, FAG, GSP. Ресурс детали и посадочные допуски регламентирует заводская маркировка детали.

Подбор комплектующих и оформление заказа в «CarHub»

Перед покупкой сверяют внутренний посадочный диаметр втулки и геометрические параметры крепежных ушек. В интернет-магазине «CarHub» реализован поиск запчастей по марке, модели, поколению и заводскому артикулу. На страницах указана актуальная на подшипник кардана цена для разных марок. Чтобы безошибочно купить подшипник карданного вала, используйте поиск по VIN-коду автомобиля.

Популярные позиции каталога:

Изношенный подвесной подшипник кардана определяется по глухому вою, металлическому шелесту или скрежету со стороны днища. Звук усиливается при разгоне автомобиля и сохраняется при движении накатом. В скоростном диапазоне 40–80 км/ч возникает ощутимая вибрация кузова. При осмотре на подъемнике мастер выявляет механический люфт при покачивании вала рукой, а также трещины или расслоение резиновой подушки опоры.

Заменить только подшипник отдельно от опоры допустимо лишь в том случае, если резиновый демпфер кронштейна полностью цел и сохранил жесткость. В реальных условиях эластомер разрушается от дорожной химии, влаги и температурных перепадов одновременно с телами качения. Установка нового подшипника в деформированную резиновую обойму не уберет биение. Замена узла в сборе гарантирует соосность карданной передачи.

Карданный вал вибрирует из-за механического дисбаланса или предельного износа подвижных соединений привода. Распространенными причинами являются разрушение игольчатых подшипников крестовины, люфт шлицев или деформация подвесной опоры. Вибрация также появляется при отрыве балансировочной пластины, деформации трубы от удара или нарушении меток взаимного расположения вилок при сборке. Причину определяют на специализированном стенде.

Подвесной подшипник карданного вала имеет эксплуатационный ресурс от 100 000 до 150 000 км пробега в зависимости от условий вождения. Срок службы уменьшают езда по глубокой колее, грязь, проникающая под уплотнения, и агрессивные разгоны. Регламент проверки узла фиксирует сервисная книжка транспортного средства. Подобрать оригинальную опору или аналог поможет интернет-магазин «CarHub».

Подобрать подшипник карданного вала безопаснее всего по VIN-коду автомобиля или оригинальному каталожному номеру. Это гарантирует полное совпадение внутреннего диаметра обоймы, толщины и расстояния между крепежными отверстиями. Если маркировка детали затерта, на сайте «CarHub» доступен подбор по марке, модели, кузову и году выпуска машины.