Свічка запалювання Hyundai Sonata 2.7 V6 01-04/Infiniti Q45 I 4.5 89-93 (PFR5B-11) NGK 2300 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
2300
Производитель
NGK (Япония)
Ширина зева гаечного ключа
16
Наружная резьба [мм]
14.0
Длина резьбы [мм]
19
Свеча зажигания
1 электрод массы, Платиновый электрод, Жорстке SAE-підключення, С плоским седлом, С помехоподавлением. 5 кОм
Зазор между электродами [мм]
3.5
EAN
87295123003
Hyundai
Infiniti
Subaru
Электрика и Освещение

Свічка запалювання Hyundai Sonata 2.7 V6 01-04/Infiniti Q45 I 4.5 89-93 (PFR5B-11) NGK 2300

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

675 ₴

  • сегодня
  • Код: 155588

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NGK 2300»

Свічка запалювання (ціна за 1шт) MERCEDES 124 (A124), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208), E (A124), E (C124) 0.7-7.3 11.80- DENSO IK16TT
  • 0 отзывов

556 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

486 ₴ сегодня

Свічка запалювання (ціна за 1шт) MERCEDES 124 (A124), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208), E (A124), E (C124) 0.7-7.3 11.80- DENSO K16TT
  • 0 отзывов

156 ₴ сегодня

Свічка запалювання (ціна за 1шт) MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C (W202), C (W203), CLK (A208), CLK (A209), CLK (C208), CLK (C209), CLS (C219) 1.4-5.5 10.88- DENSO PK16PR-L11
  • 0 отзывов

431 ₴ завтра

Оригинальные номера

TOYOTA
  • 9009866070
ISUZU
  • 8971113760
  • 5861033850
SUBARU
  • 22401AA570
NISSAN
  • 2240127N65
  • 2240127N15VB
  • 2240127N15VA
  • 2240127N15
LEXUS
  • 9009866070

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →