Свічка запалювання Volvo S40/V40/Subaru forester/Impreza 94-07 (PFR6G/23) NGK 92229 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
92229
Производитель
NGK (Япония)
Alfa Romeo
Audi
Dacia
Daihatsu
Lexus
Электрика и Освещение

Свічка запалювання Volvo S40/V40/Subaru forester/Impreza 94-07 (PFR6G/23) NGK 92229

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

686 ₴

  • завтра
  • Код: 155486

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NGK 92229»

Свічка запалювання (ціна за 1шт) MERCEDES 124 (A124), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208), E (A124), E (C124) 0.7-7.3 11.80- DENSO IK16TT
  • 0 отзывов

556 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

486 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

675 ₴ сегодня

Свічка запалювання (ціна за 1шт) MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C (W202), C (W203), CLK (A208), CLK (A209), CLK (C208), CLK (C209), CLS (C219) 1.4-5.5 10.88- DENSO PK16PR-L11
  • 0 отзывов

431 ₴ завтра

  • 0 отзывов

364 ₴ завтра

Свічка запалювання (ціна за 1шт) VOLVO 850, C70 I, S40 I, S60 I, S70, S80 I, V40, V70 I, V70 II, XC70 I, XC90 I ALFA ROMEO 145, 146, 147, 156, 164, 166, GT, GTV, SPIDER AUDI A3 1.1-6.0 03.90- DENSO PK20PR-P8
  • 0 отзывов

553 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

493 ₴ 3 дня

Свічка запалювання (ціна за 1шт) MERCEDES 124 (W124), A (W168), A (W169), B SPORTS TOURER (W245), C (CL203), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C (W202), C (W203), CLK (A208) 0.5-6.75 12.74- DENSO IK20TT
  • 0 отзывов

556 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • MD319517
  • 9004851166000
  • 9004851166
  • 22401AA570
  • 22401AA531
  • 22401AA530

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →