Опора амортизатора
Оберіть авто
Щоб бачити запчастини, тільки які підходять
- Модель
- Рік
- Знайдено 3 096 товарів
-
- 0 відгуків
232 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
329 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
354 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
413 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
590 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
902 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
1 125 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
1 224 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
1 910 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
619 ₴ завтра
-
- 0 відгуків
883 ₴ завтра
-
- 0 відгуків
149 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
280 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
286 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
290 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
336 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
351 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
360 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
361 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
372 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
374 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
378 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
390 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
409 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
423 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
432 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
438 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
441 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
442 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
462 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
478 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
487 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
501 ₴ в наявності
-
- 0 відгуків
501 ₴ в наявності
Що таке опора амортизатора і опорний підшипник
Верхня опора амортизатора — гумометалевий вузол, яким стійка кріпиться до кузова. Вона гасить удари й вібрації від дороги, щоб вони не йшли в салон, і тримає верх стійки в правильному положенні. У каталогах її називають по-різному: опора, подушка або чашка амортизатора, тож у назвах товарів CarHub частіше трапляється «подушка амортизатора».
На передній підвісці McPherson стійка повертається разом із колесом, тому в опорі або під нею стоїть опорний підшипник. Він дає пружині й амортизатору провертатися без скрипу і заїдання. На одних авто опорний підшипник вбудований в опору, на інших продається окремо. Задні опори зазвичай без підшипника: колеса там не повертаються.
Ознаки зношеної опори
| Симптом | Можлива причина | Що перевірити | Що замінити |
|---|---|---|---|
| Глухий стук угорі стійки на нерівностях | розшарувалася гума опори | чи рухається шток відносно кузова | опора амортизатора |
| Скрип або хрускіт при повороті керма на місці | зношений опорний підшипник | обертання стійки при повороті | підшипник амортизатора або опора з підшипником |
| Кермо погано повертається в нуль | підшипник заїдає | зусилля на кермі, скрип | опорний підшипник |
| Шток стирчить, кузов просів з одного боку | опора просіла або порвалася | висоту кузова, стан гуми | опора, тарілка пружини |
| Амортизатор пробиває, на штоку бруд | розірваний пильовик, зношений відбійник | пильовик і відбійник | пильовики амортизаторів |
Стук може йти і від самого амортизатора, тому якщо опора ціла, перевірте шток і корпус стійки. Зношені амортизатори прискорюють руйнування нової опори. Опори передніх амортизаторів зношуються швидше за задні, бо несуть більше ваги й працюють разом із кермом.
Опора з підшипником чи окремо
| Варіант | Позицій у каталозі | Що врахувати |
|---|---|---|
| Опора (подушка) амортизатора передня | близько 1700 | частина вже з підшипником — дивіться назву |
| Опора амортизатора задня | близько 570 | підшипника зазвичай немає |
| Опора з підшипником у комплекті | близько 600 | зручно, якщо зношені обидві деталі |
Якщо опорний підшипник продається окремо, а гума опори ще ціла, достатньо купити опорний підшипник. Для кількох моделей є і ремкомплект опори амортизатора, який включає дрібні деталі кріплення.
Як підібрати і замінити опору
Підбирайте опору амортизатора за авто з урахуванням осі (передня чи задня), а на деяких моделях і боку. На версіях з різною підвіскою, наприклад спортивною або посиленою, опори відрізняються, тому найточніше — звірити каталожний номер або підібрати за VIN.
Для заміни стійку знімають і стискають пружину спеціальними стяжками, тому роботу краще робити на СТО. Опори міняють парою на осі, а заодно ставлять новий пильовик і відбійник, якщо старі розірвані. Якщо пружина просіла або тріснула, разом з опорами міняють і пружини. Після заміни передніх опор перевіряють розвал-сходження: на McPherson від опори залежить кут коліс.
Бренди в каталозі CarHub
| Бренд | Позицій у каталозі | Типова ціна, ₴ |
|---|---|---|
| MAGNUM TECHNOLOGY | 431 | 550–1120 |
| FEBI BILSTEIN | 227 | 780–1590 |
| SACHS | 155 | 780–1490 |
| MEYLE | 108 | 640–1330 |
| JAPKO | 106 | 730–1180 |
| ASMETAL | 102 | 530–1020 |
| GOODREM | 94 | 480–910 |
| SIDEM | 89 | 760–1300 |
| MONROE | 79 | 1060–1960 |
| LEMFORDER | 75 | 750–1260 |
Типова ціна — діапазон, у якому лежить половина опор бренду. Нижня межа — це зазвичай задні опори або опори без підшипника, верхня — передні опори з вбудованим підшипником. Порівнюйте ціни лише між однаковими за комплектацією деталями.
Популярні добірки: опора амортизатора на Daewoo Lanos, купити опору амортизатора на Renault Megane 3, опора амортизатора на Volkswagen Golf 4, купити опору амортизатора на Chevrolet Aveo і опора амортизатора на Skoda Octavia. Доставка Новою Поштою та Укрпоштою, безкоштовно від 3000 ₴ (крім акумуляторів, великогабаритних товарів і кузовних деталей), або самовивіз у Києві. Гарантія — 6 місяців або 10 000 км за умови встановлення на СТО.