UA Опора амортизатора
Выберите авто
Чтобы видеть только подходящие запчасти
- Модель
- Год
- Найдено 3 101 товар
-
- 0 отзывов
231 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
328 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
374 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
411 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
588 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
898 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
1 121 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
1 220 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
619 ₴ завтра
-
- 0 отзывов
883 ₴ завтра
-
- 0 отзывов
359 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
364 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
373 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
382 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
384 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
408 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
430 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
437 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
462 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
478 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
485 ₴ в наличии
Что такое опора амортизатора и опорный подшипник
Верхняя опора амортизатора — резинометаллический узел, которым стойка крепится к кузову. Она гасит удары и вибрации от дороги, чтобы они не шли в салон, и держит верх стойки в правильном положении. В каталогах её называют по-разному: опора, подушка или чашка амортизатора, поэтому в названиях товаров CarHub чаще встречается «подушка амортизатора».
На передней подвеске McPherson стойка поворачивается вместе с колесом, поэтому в опоре или под ней стоит опорный подшипник. Он позволяет пружине и амортизатору проворачиваться без скрипа и заедания. На одних авто опорный подшипник встроен в опору, на других продаётся отдельно. Задние опоры обычно без подшипника: колёса там не поворачиваются.
Признаки изношенной опоры
| Симптом | Возможная причина | Что проверить | Что заменить |
|---|---|---|---|
| Глухой стук вверху стойки на неровностях | расслоилась резина опоры | двигается ли шток относительно кузова | опора амортизатора |
| Скрип или хруст при повороте руля на месте | изношен опорный подшипник | вращение стойки при повороте | подшипник амортизатора или опора с подшипником |
| Руль плохо возвращается в ноль | подшипник заедает | усилие на руле, скрип | опорный подшипник |
| Шток торчит, кузов просел с одной стороны | опора просела или порвалась | высоту кузова, состояние резины | опора, тарелка пружины |
| Амортизатор пробивает, на штоке грязь | порван пыльник, изношен отбойник | пыльник и отбойник | пыльники амортизаторов |
Стук может идти и от самого амортизатора, поэтому если опора цела, проверьте шток и корпус стойки. Изношенные амортизаторы ускоряют разрушение новой опоры. Опоры амортизаторов передней оси изнашиваются быстрее задних, так как несут больше веса и работают вместе с рулём.
Опора с подшипником или отдельно
| Вариант | Позиций в каталоге | Что учесть |
|---|---|---|
| Опора (подушка) амортизатора передняя | около 1700 | часть уже с подшипником — смотрите название |
| Опора амортизатора задняя | около 570 | подшипника обычно нет |
| Опора с подшипником в комплекте | около 600 | удобно, если изношены обе детали |
Если опорный подшипник амортизатора продаётся отдельно, а резина опоры ещё целая, достаточно заменить только подшипник. Для нескольких моделей есть и ремкомплект опоры амортизатора, который включает мелкие детали крепления.
Как подобрать и заменить опору
Подбирайте опору амортизатора по авто с учётом оси (передняя или задняя), а на некоторых моделях и стороны. На версиях с разной подвеской, например спортивной или усиленной, опоры отличаются, поэтому точнее всего — сверить каталожный номер или подобрать по VIN. Купить опору амортизатора удобнее сразу парой на ось.
Для замены стойку снимают и сжимают пружину специальными стяжками, поэтому работу лучше делать на СТО. Опоры меняют парой на оси, а заодно ставят новый пыльник и отбойник, если старые порваны. Если пружина просела или треснула, вместе с опорами меняют и пружины. После замены передних опор проверяют развал-схождение: на McPherson от опоры зависит угол колёс.
Бренды в каталоге CarHub
| Бренд | Позиций в каталоге | Типичная цена, ₴ |
|---|---|---|
| MAGNUM TECHNOLOGY | 431 | 550–1120 |
| FEBI BILSTEIN | 227 | 780–1590 |
| SACHS | 155 | 780–1490 |
| MEYLE | 108 | 640–1330 |
| JAPKO | 106 | 730–1180 |
| ASMETAL | 102 | 530–1020 |
| GOODREM | 94 | 480–910 |
| SIDEM | 89 | 760–1300 |
| MONROE | 79 | 1060–1960 |
| LEMFORDER | 75 | 750–1260 |
Типичная цена — диапазон, в котором лежит половина опор бренда. Нижняя граница — это обычно задние опоры или опоры без подшипника, верхняя — передние опоры со встроенным подшипником. Сравнивайте цены только между одинаковыми по комплектации деталями.
Популярные подборки: опора амортизатора на Daewoo Lanos, купить опору амортизатора на Renault Megane 3, опора амортизатора на Volkswagen Golf 4, купить опору амортизатора на Chevrolet Aveo и опора амортизатора на Skoda Octavia. Доставка Новой Почтой и Укрпочтой, бесплатно от 3000 ₴ (кроме аккумуляторов, крупногабаритных товаров и кузовных деталей), или самовывоз в Киеве. Гарантия — 6 месяцев или 10 000 км при условии установки на СТО.