• Знайдено 1 042 товари
  • 0 відгуків

414 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

508 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

683 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

194 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

208 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

238 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

238 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

243 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

265 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

266 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

282 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

282 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

286 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

288 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

293 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

294 ₴ в наявності

Преміум
Свічка розжарювання BMW 3 (E36)/5 (E34/39)/7 (E38) 1.8-2.5TD -01/Opel Omega B 2.5TD (11V) FEBI BILSTEIN 15963
  • 0 відгуків

294 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

295 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

296 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

296 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

298 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

307 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

312 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

312 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

314 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

314 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

318 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

322 ₴ в наявності

Преміум
Свічка розжарювання Citroen Berlingo/Peugeot Partner 1.9D 98- (DW8) (11V) FEBI BILSTEIN 19099
  • 0 відгуків

324 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

329 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

337 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

339 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

349 ₴ в наявності

Навіщо дизелю свічки розжарення

У дизельному двигуні паливо займається не від іскри, а від нагрівання повітря під час стиснення. Коли двигун холодний, тепло швидко віддається холодним стінкам, і температури в камері згоряння може не вистачити для займання. Свічки розжарення вирішують цю проблему: перед пуском і в перші хвилини роботи вони нагрівають камеру згоряння або вихрову камеру, тож свічки розжарення для дизеля — запорука впевненого холодного пуску. На сучасних двигунах свічки працюють і після запуску — так зване доразжарення зменшує шум, вібрації та білий дим, поки двигун не прогріється.

Свічка (у побуті її ще називають «свічки розжарювання») — це металевий корпус із різьбою й нагрівальним стрижнем-штифтом, усередині якого розташована спіраль. Живленням керує блок керування або реле свічок: воно визначає, як довго гріти, залежно від температури двигуна, а контрольна лампа на панелі показує, що йде розжарення.

Металеві та керамічні свічки

  • Металеві (штифтові) свічки мають нагрівальну спіраль у сталевому корпусі. Вони прості, доступні й встановлюються на більшість дизелів попередніх поколінь.
  • Керамічні свічки мають нагрівальний елемент із кераміки. Вони гріються швидше, витримують вищі температури й довше зберігають ресурс, тому їх використовують на багатьох сучасних двигунах.

Частина сучасних свічок розрахована на напругу, нижчу за бортові 12 В, і живиться імпульсами від блока керування. Тому ставити свічки іншого типу, ніж передбачив виробник, не можна: вони можуть не прогріватися або швидко перегоріти.

Ознаки несправності

  • Важкий пуск на морозі, довге прокручування стартером, при цьому влітку авто заводиться нормально.
  • Нерівна робота й «троїння» холодного двигуна, білий дим одразу після пуску.
  • Блимає контрольна лампа розжарення або двигун показує помилку свічок.

Спершу варто виключити інші причини важкого пуску: слабкий акумулятор, зношений стартер, забитий паливний фільтр. Якщо стартер ледь крутить, можливо, доведеться купити стартер, а паливний фільтр — обов'язкова позиція регламенту, тож зверніть увагу на розділ паливний фільтр ціна.

Як перевірити свічку

Найпростіший спосіб — виміряти опір мультиметром між контактом свічки й корпусом: справна свічка має невеликий опір (зазвичай одиниці Ом і менше), обрив означає, що спіраль перегоріла. Точне значення є в даних виробника. Також перевіряють струм споживання або нагрів свічки, знятої з двигуна, — для низьковольтних свічок це роблять лише з правильною напругою. Якщо всі свічки справні, а розжарення не працює, причина може бути в керуванні — перевірте реле свічок розжарення. Важкий пуск і нерівну роботу також може давати несправна паливна форсунка.

Заміна

Свічки розжарення зазвичай міняють комплектом: їхній ресурс близький, і після заміни однієї інші часто виходять з ладу невдовзі. Затягують свічки динамометричним ключем із моментом затяжки, який вказує виробник, — момент невеликий, а перетягнута свічка може пошкодити різьбу в головці блоку. Головна небезпека — закисання: свічки, які довго не знімали, «прикипають» через нагар і корозію. Викручувати їх варто на прогрітому двигуні, обережно, використовуючи проникне мастило й не прикладаючи надмірного зусилля. Якщо свічка не піддається або обламується, краще звернутися до СТО: видалення уламка — складна робота.

Свічки розжарення в CarHub

У каталозі CarHub (Кархаб) є свічки розжарення NGK, BOSCH, DENSO, BERU, FEBI BILSTEIN, MEYLE, MAGNETI MARELLI, BLUE PRINT, ISKRA і Solgy. Свічка розжарення підбирається за маркою, моделлю й двигуном або за каталожним номером: на одній моделі з різними моторами вони відрізняються. Свічки розжарення: ціна залежить від типу — металеві чи керамічні — і бренду, тож варіанти зручно порівнювати у фільтрах. Щоб купити свічки розжарення для популярних дизельних авто, скористайтеся добірками: свічки розжарення на Renault Megane 3, купити свічки розжарення на Renault Kangoo, свічки розжарення на Ford Transit, купити свічки розжарення на Renault Trafic і свічки розжарення на Fiat Doblo. Якщо сумніваєтеся щодо двигуна, надішліть запит за VIN-кодом.

Найпростіше — виміряти мультиметром опір між контактом свічки й корпусом: справна свічка має невеликий опір, обрив свідчить про перегорілу спіраль. Точне значення наводить виробник. Також перевіряють струм споживання або нагрів знятої свічки, але для низьковольтних свічок — лише з правильною напругою.

Типові ознаки — важкий холодний пуск, особливо на морозі, довге прокручування стартером, нерівна робота холодного двигуна й білий дим після пуску. Також може блимати контрольна лампа розжарення або з'являтися помилка в пам'яті блока керування. Схожі симптоми дають слабкий акумулятор і проблеми з паливною системою.

Так, зазвичай їх міняють комплектом. Свічки працюють в однакових умовах і мають близький ресурс, тож після заміни однієї інші часто виходять з ладу невдовзі. Комплектна заміна також дозволяє один раз виконати роботу, яка на деяких двигунах потребує зняття навісного обладнання.

Момент затяжки вказує виробник двигуна або свічки, і зазвичай він невеликий. Затягують свічки лише динамометричним ключем: перетягування може пошкодити різьбу в головці блоку або саму свічку. Перед встановленням різьбу й посадкове місце в головці очищують від нагару, щоб свічка сіла рівно.

Керамічні мають нагрівальний елемент із кераміки: вони швидше гріються, витримують вищі температури й довше служать, тому їх ставлять на багато сучасних дизелів. Металеві простіші й доступніші за ціною. Тип свічок і їхня робоча напруга задані конструкцією двигуна, тож замінювати один тип іншим без дозволу виробника не можна.