• Знайдено 2 101 товар
  • 0 відгуків

146 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

237 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

252 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

256 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

277 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

282 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

357 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

367 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

369 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

396 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

396 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

529 ₴ в наявності

Термостат Land Rover Freelander I 98-06 FEBI BILSTEIN 104868
  • 0 відгуків

987 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

2 783 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

2 881 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

292 ₴ в наявності

Термостат системи охолодження (87°C) AUDI 80 B2 SEAT ALHAMBRA, AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA I, IBIZA II, IBIZA III, INCA, LEON, MALAGA, TERRA, TOLEDO I, TOLEDO II 1.0-2.3 08.76-03.10 Vernet TH5151.87J
  • 0 відгуків

391 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

660 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

242 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

255 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

265 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

265 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

267 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

271 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

276 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

277 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

278 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

278 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

283 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

283 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

283 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

284 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

284 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

285 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

287 ₴ в наявності

Як працює термостат двигуна

Термостат — це клапан у системі охолодження, який вирішує, куди піде антифриз: по малому колу через двигун чи по великому через радіатор. Поки мотор холодний, клапан закритий, і двигун швидше прогрівається до робочої температури. Коли рідина нагрівається до температури відкриття, віск у термоелементі розширюється, клапан відкривається, і антифриз іде на охолодження в радіатор. Повністю клапан відкривається приблизно на 10–15 °C вище за температуру початку відкриття.

Від справного термостата залежать витрата пального, знос двигуна, робота пічки взимку і захист від перегріву влітку. Тому термостат — недорога, але важлива деталь.

Типи термостатів

Основні виконання термостатів
ТипЯк виглядаєЩо міняють
Термостат-вставкаклапан без корпусу, ставиться в корпус на двигунітермостат і ущільнення
Термостат у корпусіклапан запресований у пластиковий або металевий корпус, часто з датчиком температуривузол у зборі
Електронний термостатмає нагрівальний елемент і роз'єм, блок керування може відкривати його ранішевузол у зборі, після діагностики

Електронний термостат зазвичай має вищу базову температуру відкриття: на легкому навантаженні двигун працює гарячішим і економнішим, а під навантаженням блок керування підігріває елемент і відкриває клапан раніше.

Температура відкриття: на що дивитися

Температура відкриття термостатів у каталозі CarHub
Температура відкриттяПозицій у каталозі
до 84 °Cблизько 530
85–90 °Cблизько 660
91–97 °Cблизько 260
98 °C і вищеблизько 140

Найпоширеніший діапазон — 85–90 °C, але правильна температура визначається лише двигуном, а не популярністю.

Ставте термостат саме з тією температурою, яку передбачив виробник двигуна. «Холодніший» термостат не вирішить проблему перегріву, а двигун довше прогріватиметься і більше витрачатиме пального. Температура вказана в назві або характеристиках товару, а точно її підтверджує каталожний номер.

Ознаки несправності

СимптомМожлива причинаЩо перевіритиЩо замінити
Двигун довго гріється, пічка дує ледь теплимтермостат заклинив відкритимпрогрів нижнього патрубка одразу після запускутермостат
Стрілка йде в червону зону, антифриз кипитьтермостат заклинив закритимверхній патрубок гарячий, нижній холоднийтермостат; також перевірте, чи справна помпа
Помилка P0128двигун не прогрівається до розрахункової температуритермостат і датчиктермостат або датчик температури охолоджувальної рідини
Антифриз підтікає біля термостататріщина корпусу або старе ущільненнякорпус і прокладкукорпус термостата або прокладка термостата
Рівень антифризу постійно падаєпротікання патрубків чи радіаторахомути й патрубки системи охолодженняпошкоджені деталі

Перевірити знятий термостат можна в посудині з водою і термометром: клапан має почати відкриватися при температурі, вказаній на корпусі. Електронний термостат, крім того, перевіряють діагностикою: блок керування бачить і обрив нагрівача.

Що міняти разом із термостатом

Під час заміни ставлять нове ущільнення або прокладку, а злитий антифриз доливають тим самим типом або міняють повністю, якщо він старий. На частині двигунів термостат стоїть у корпусі помпи або поруч із нею, тож якщо помпа вже має люфт чи підтікає, вигідніше замінити обидві деталі за один раз. Після заміни систему заповнюють за процедурою виробника, щоб не лишилося повітряних пробок.

Бренди в каталозі CarHub

Бренди термостатів у CarHub
БрендПозицій у каталозіТипова ціна, ₴
MOTORAD416380–1320
NRF356500–1590
Vernet256470–1260
MAHLE / KNECHT221960–2520
THERMOTEC92460–980
FACET65590–1320
FEBI BILSTEIN40500–1880
DAYCO37540–1520

Типова ціна — діапазон, у якому лежить половина термостатів бренду. Найдешевші позиції — це вставки без корпусу, найдорожчі — термостати в корпусі з датчиком або з електронним керуванням, тому термостат, ціна якого вища, не обов'язково «кращий»: він просто іншого виконання. Порівнюйте варіанти після підбору авто.

Популярні добірки: термостат на Daewoo Lanos, купити термостат на Chevrolet Lacetti, термостат на Chevrolet Aveo, купити термостат на Volkswagen Crafter і термостат на Skoda Octavia A5. Доставка Новою Поштою та Укрпоштою, безкоштовно від 3000 ₴ (крім акумуляторів, великогабаритних товарів і кузовних деталей), або самовивіз у Києві. Гарантія — 6 місяців або 10 000 км за умови встановлення на СТО.

На авто: запустіть холодний двигун і обережно торкайтеся верхнього й нижнього патрубків радіатора. Поки двигун не прогрівся, нижній має лишатися холодним, а після прогріву до робочої температури — нагрітися. Знятий термостат перевіряють у посудині з водою і термометром: клапан має почати відкриватися при температурі, вказаній на корпусі.

Якщо термостат заклинив відкритим, двигун довго прогрівається, пічка дує слабо, витрата пального зростає, може з'явитися помилка P0128. Якщо заклинив закритим, температура швидко росте до перегріву: верхній патрубок гарячий, а нижній холодний. В обох випадках термостат міняють, а при перегріві додатково перевіряють прокладку ГБЦ.

Не варто. Двигун і система керування розраховані на певну температуру: з «холоднішим» термостатом мотор довше гріється, більше витрачає пального і швидше зношується, а «гарячіший» підвищує ризик перегріву. Обирайте термостат з температурою, передбаченою виробником, — вона вказана в каталожних даних.

Електронний термостат має вбудований нагрівальний елемент і роз'єм. Блок керування двигуном підігріває віск і відкриває клапан раніше, коли двигун під навантаженням, а на легких режимах тримає вищу температуру для економії пального. Його несправність зазвичай видно як помилку в блоці керування.

Обов'язково нове ущільнення чи прокладку, а також антифриз: його доливають тим самим типом або міняють повністю, якщо він старий. Якщо термостат стоїть у корпусі, який тріснув або підтікає, міняють корпус. Коли помпа вже має люфт чи підтікає, її вигідно замінити заодно, особливо якщо доступ до неї спільний.