• Найдено 2 067 товаров
  • 0 отзывов

331 ₴ в наличии

Премиум
Прокладка ГБЦ Audi A3/Skoda Octavia/VW Passat/Golf/Touran 1.4-1.6LPG 05- (0.75mm) (знятий з виробництва) ELRING 086.320
  • 0 отзывов

1 836 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

150 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

174 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

203 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

204 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

214 ₴ в наличии

Прокладка ГБЦ VW Caddy I 1.6 D -92 VIKA Vika 11030155801
  • 0 отзывов

311 ₴ в наличии

Прокладка ГБЦ Audi A6 2.4 04-08 (4-6цил) VIKA Vika 11031789601
  • 0 отзывов

318 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

324 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

362 ₴ в наличии

Прокладка ГБЦ Skoda Fabia/VW Polo 1.4 TDI 03- VIKA Vika 11031389901
  • 0 отзывов

367 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

427 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

430 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

447 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

501 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

502 ₴ в наличии

Премиум
Прокладка ГБЦ Ford Escort 1.3i -99 (1mm) ELRING 445.920
  • 0 отзывов

507 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

512 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

516 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

516 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

528 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

548 ₴ в наличии

Премиум
Прокладка ГБЦ VW Crafter 2.5TDI 06-, Ø81,50mm, 1.53mm, (1 метка) VIKA Vika 11031053301
  • 0 отзывов

551 ₴ в наличии

  • 0 отзывов

552 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

558 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

565 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

566 ₴ в наличии

Премиум
Прокладка ГБЦ Daewoo Matiz 0.8i 98- ELRING 135.531
  • 0 отзывов

570 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

578 ₴ в наличии

Премиум
  • 0 отзывов

578 ₴ в наличии

Что делает прокладка ГБЦ

Прокладка головки блока цилиндров стоит между блоком и головкой двигателя. Она уплотняет камеры сгорания, а также каналы масла и охлаждающей жидкости, которые проходят из блока в головку. Прокладка ГБЦ работает под давлением газов сгорания и при больших перепадах температуры, поэтому, когда её пробивает, газы, масло и антифриз смешиваются там, где не должны.

Самая частая причина — перегрев двигателя. Головку от перегрева может «повести», и прокладка перестаёт плотно прилегать. Также прокладку пробивает детонация, неправильная затяжка или повторно использованные болты.

Признаки пробитой прокладки ГБЦ

Пробитая прокладка ГБЦ: симптомы и что менять
СимптомВозможная причинаЧто проверитьЧто заменить
Белый дым со сладковатым запахом, антифриз уходит без видимых потёковжидкость попадает в цилиндруровень в бачке, свечи, тест на газы в антифризепрокладка ГБЦ, антифриз
Пузыри в расширительном бачке, патрубки «твёрдые»газы сгорания в системе охлаждениятест на CO₂ в жидкостипрокладка, проверка плоскости головки
Перегрев, стрелка температуры прыгаетгазовая пробка в системе, слабая циркуляциябачок, термостат, помпупрокладка и причина перегрева
Эмульсия в масле, масло в антифризепробито между масляным и водяным каналамищуп, бачокпрокладка, масло, фильтр
Двигатель троит после холодного пуска, низкая компрессия в двух соседних цилиндрахпробито между цилиндрамикомпрессиюпрокладка ГБЦ

Светлая эмульсия только под крышкой маслозаливной горловины зимой бывает и от конденсата при коротких поездках. Вывод делайте по совокупности признаков и результатам тестов.

Какую прокладку выбрать

Прокладки ГБЦ: типы и параметры подбора
ПараметрЧто это значит
Многослойная стальная (MLS)стоит на большинстве современных двигателей, выдерживает высокое давление
Безасбестовая композитнаяна более старых двигателях, мягче, сжимается при затяжке
Диаметр отверстия цилиндрав каталоге чаще всего 81–84 мм, должен соответствовать двигателю
Толщина и метки (дизели)толщину подбирают по выступанию поршней, обозначают отверстиями или насечками (1–5)

На дизелях толщина прокладки головки блока цилиндров важна: она определяется тем, насколько поршни выступают над блоком. Неправильная толщина — это удары поршня в клапаны или потеря компрессии. Поэтому для дизеля СТО измеряет выступание и выбирает прокладку с нужным количеством меток.

Что менять вместе с прокладкой

Новые болты ГБЦ нужны почти всегда: на большинстве двигателей они рассчитаны на одну затяжку. Плоскость головки проверяют линейкой и при необходимости фрезеруют. Заодно меняют прокладки коллекторов; прокладка клапанной крышки после снятия головки тоже идёт на замену, а если головку разбирают, — сальники клапанов. Для капитального ремонта удобно взять комплект прокладок ГБЦ. После ремонта систему охлаждения заполняют свежим антифризом и ищут причину перегрева, иначе новая прокладка тоже не выдержит. Замена прокладки ГБЦ — трудоёмкая работа с разборкой ГРМ, поэтому её планируют вместе со всеми деталями, к которым открывается доступ.

Бренды в каталоге CarHub

Бренды прокладок ГБЦ в CarHub
БрендПозиций в каталогеТипичная цена, ₴
ELRING6871240–2140
VICTOR REINZ3431230–2120
BGA327510–1040
CORTECO116870–1680
AJUSA591040–2120
Vika38360–690
ATHENA27550–1740
JP GROUP23430–840
MOPAR20920–1580
ENGITECH17780–1370

Типичная цена — диапазон, в котором лежит половина прокладок бренда. Многослойные прокладки для дизелей дороже композитных для старых бензиновых двигателей. Купить прокладку ГБЦ стоит одновременно с болтами и прокладками, которые всё равно придётся менять, — так не придётся ждать вторую поставку посреди ремонта.

Популярные подборки: прокладка ГБЦ на Daewoo Lanos, купить прокладку ГБЦ на Chevrolet Aveo, прокладка ГБЦ на Chevrolet Lacetti, купить прокладку ГБЦ на Renault Kangoo и прокладка ГБЦ на Daewoo Nexia. Доставка Новой Почтой и Укрпочтой, бесплатно от 3000 ₴ (кроме аккумуляторов, крупногабаритных товаров и кузовных деталей), или самовывоз в Киеве. Гарантия — 6 месяцев или 10 000 км при условии установки на СТО.

Типичные признаки — белый дым со сладковатым запахом, уход антифриза без видимых потёков, пузыри в расширительном бачке, перегрев, эмульсия в масле, неустойчивая работа двигателя после холодного пуска. Ни один из признаков по отдельности не даёт окончательного ответа. Точно подтверждают тестом на выхлопные газы в охлаждающей жидкости и замером компрессии или тестом на утечку.

Не стоит. Антифриз в цилиндрах и масло в системе охлаждения быстро разрушают вкладыши, катализатор и могут привести к гидроудару. Перегрев, который обычно сопровождает пробитую прокладку, ещё и деформирует головку. Чем дольше ездить, тем дороже станет ремонт. Если же другого выхода нет, едут медленно до ближайшего СТО, постоянно следя за температурой.

На большинстве двигателей да: болты растягиваются при затяжке и рассчитаны на одно использование. Повторно использованные болты не дадут правильного усилия сжатия, и прокладку может пробить снова. Можно ли использовать болты повторно, указывает производитель двигателя.

На дизельных двигателях прокладки выпускают в нескольких толщинах, обозначенных отверстиями или насечками. Мастер измеряет выступание каждого поршня над блоком индикатором и по наибольшему значению выбирает толщину по таблице производителя. Поэтому прокладку для дизеля заказывают после замера.

Чаще всего потому, что не устранили причину: перегрев из-за термостата, помпы, радиатора или воздушной пробки. Также причиной бывают плоскость головки, которую не измерили перед сборкой, старые болты, неправильный порядок или момент затяжки. Поэтому вместе с прокладкой проверяют и систему охлаждения.