Характеристики
Каталожный номер
C1G030ABE
Производитель
ABE
Сторона установки
Передние
Ограничение производителя
ATE
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Высота [мм]
58.5
Длина [мм]
155.2
Толщина [мм]
18
Ford
Тормозная система
Совместимость с авто: годы, двигатели, условия
Подходит на 106 модификаций 5 моделей. Для части авто производитель указывает условия — сверьте год, код двигателя, сторону установки или оснащение либо подберите по VIN.
| Модификация | Годы | Двигатель | Мощность | Условия |
|---|---|---|---|---|
| Ford Cougar | ||||
| 2.0 16V | 1998–2001 | EDBA, EDBB, EDBC, EDBD | 131 л.с. / 96 кВт | с 08/1999; до 08/2001 |
| 2.5 V6 24V | 1998–2001 | LCBA | 170 л.с. / 125 кВт | до 08/2001 |
| 2.5 V6 24V | 2000–2001 | LCBC, LCBE, LCBB | 170 л.с. / 125 кВт | до 08/2001 |
| 2.5 ST 200 | 2000–2001 | SGA | 205 л.с. / 151 кВт | до 08/2001 |
| Ford Mondeo 1 | ||||
| 1.8 TD (BNP) | 1993–1996 | RFM, RFN | 88 л.с. / 65 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.8 TD (GBP) | 1993–1996 | RFM, RFN | 88 л.с. / 65 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.8 TD (GBP) | 1993–1996 | RFM, RFN | 88 л.с. / 65 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.6 i 16V (BNP) | 1993–1996 | L1F | 90 л.с. / 66 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.6 i 16V (GBP) | 1993–1996 | L1F | 90 л.с. / 66 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.6 i 16V (GBP) | 1993–1996 | L1F | 90 л.с. / 66 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
Показать все модификации (106)
| Модификация | Годы | Двигатель | Мощность | Условия |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mondeo 1 | ||||
| 1.8 i 16V (GBP) | 1993–1996 | RKA | 115 л.с. / 85 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.8 i 16V (GBP) | 1993–1996 | RKA | 115 л.с. / 85 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.8 i 16V 4x4 (GBP) | 1993–1996 | RKA | 115 л.с. / 85 кВт | |
| 1.8 i 16V (BNP) | 1993–1996 | RKA | 115 л.с. / 85 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.8 i 16V 4x4 (BNP) | 1993–1996 | RKA | 115 л.с. / 85 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.8 4x4 (GBP) | 1993–1996 | RKA | 116 л.с. / 85 кВт | |
| 2.0 i 16V (BNP) | 1993–1996 | NGA | 132 л.с. / 97 кВт | |
| 2.0 i 16V 4x4 (BNP) | 1993–1996 | NGA | 136 л.с. / 100 кВт | |
| 2.0 i 16V 4x4 (GBP) | 1993–1996 | NGA | 136 л.с. / 100 кВт | |
| 2.0 i 16V (GBP) | 1993–1996 | NGA | 136 л.с. / 100 кВт | |
| 2.0 i 16V (GBP) | 1993–1996 | NGA | 136 л.с. / 100 кВт | |
| 2.0 i 16V (BNP) | 1993–1996 | NGA | 136 л.с. / 100 кВт | |
| 1.6 i 16V (GBP) | 1994–1996 | L1J | 88 л.с. / 65 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.6 i 16V (GBP) | 1994–1996 | L1J | 88 л.с. / 65 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.6 i 16V (BNP) | 1994–1996 | L1J | 88 л.с. / 65 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.8 i 16V (BNP) | 1994–1996 | RKB | 112 л.с. / 82 кВт | |
| 1.8 i 16V (GBP) | 1994–1996 | RKB | 112 л.с. / 82 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.8 i 16V (GBP) | 1994–1996 | RKB | 112 л.с. / 82 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 2.0 i 16V (GBP) | 1994–1996 | NGA | 132 л.с. / 97 кВт | |
| 2.0 i 16V 4x4 (GBP) | 1994–1996 | NGA | 132 л.с. / 97 кВт | |
| 2.0 i 16V 4x4 (BNP) | 1994–1996 | NGA | 132 л.с. / 97 кВт | |
| 2.0 i 16V 4x4 (GBP) | 1994–1996 | NGA | 132 л.с. / 97 кВт | |
| 2.5 i 24V (GBP) | 1994–1996 | SEA | 170 л.с. / 125 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; Конструкция двигателя: V6 |
| 2.5 i 24V (BNP) | 1994–1996 | SEA | 170 л.с. / 125 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 2.5 i 24V (GBP) | 1994–1996 | SEA | 170 л.с. / 125 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; Конструкция двигателя: V6 |
| 1.8 TD (BNP) | 1995–1996 | RFN, RFM | 90 л.с. / 66 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.8 TD (GBP) | 1995–1996 | RFN, RFM | 90 л.с. / 66 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 1.8 TD (GBP) | 1995–1996 | RFN, RFM | 90 л.с. / 66 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| Ford Mondeo 2 | ||||
| 1.6 i (BAP) | 1996–2000 | L1J | 90 л.с. / 66 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 1.6 i (BFP) | 1996–2000 | L1J | 90 л.с. / 66 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 1.8 TD (BAP) | 1996–2000 | RFN | 90 л.с. / 66 кВт | |
| 1.8 TD (BFP) | 1996–2000 | RFN | 90 л.с. / 66 кВт | |
| 1.6 i (BNP) | 1996–2000 | L1J | 90 л.с. / 66 кВт | |
| 1.8 TD (BNP) | 1996–2000 | RFN | 90 л.с. / 66 кВт | |
| 1.8 i (BAP) | 1996–2000 | RKF, RKJ, RKB, RKH, RKK | 115 л.с. / 85 кВт | |
| 1.8 i (BFP) | 1996–2000 | RKF, RKJ, RKB, RKH, RKK | 115 л.с. / 85 кВт | |
| 1.8 i (BNP) | 1996–2000 | RKB, RKF, RKJ, RKH, RKK | 115 л.с. / 85 кВт | Размер колесного диска [дюйм]: 14; Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства; Код двигателя: ZH18RKA |
| 2.0 i (BAP) | 1996–2000 | NGA, NGB, NGC, NGD | 131 л.с. / 96 кВт | до 08/1999 |
| 2.0 i (BFP) | 1996–2000 | NGA, NGB, NGC, NGD | 131 л.с. / 96 кВт | Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства; до 08/1999 |
| 2.0 i (BNP) | 1996–2000 | NGA, NGB, NGC, NGD | 131 л.с. / 96 кВт | |
| 2.5 24V (BAP) | 1996–2000 | SEA | 170 л.с. / 125 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 2.5 24V (BFP) | 1996–2000 | SEA | 170 л.с. / 125 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; Конструкция двигателя: V6 |
| 2.5 24V (BNP) | 1996–2000 | SEA | 170 л.с. / 125 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; Конструкция двигателя: V6 |
| 1.6 i 16V (BAP) | 1998–2000 | L1L, L1N, L1Q | 95 л.с. / 70 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 1.6 i 16V (BFP) | 1998–2000 | L1L, L1N, L1Q | 95 л.с. / 70 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 1.6 i 16V (BNP) | 1998–2000 | L1L, L1N, L1Q | 95 л.с. / 70 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 2.5 24V (BNP) | 1999–2000 | SEB, SEC | 170 л.с. / 125 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; Конструкция двигателя: V6 |
| 2.5 ST 200 (BFP) | 1999–2000 | SGA | 205 л.с. / 151 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; Конструкция двигателя: V6 |
| 2.5 ST 200 (BNP) | 1999–2000 | SGA | 205 л.с. / 151 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; Конструкция двигателя: V6 |
| 2.5 ST 200 (BAP) | 1999–2000 | SGA | 205 л.с. / 151 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 2.5 24V (BFP) | 2000 | SEB, SEC | 170 л.с. / 125 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; Конструкция двигателя: V6 |
| 2.5 24V (BAP) | 2000 | SEB, SEC | 170 л.с. / 125 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| Ford Scorpio 1 | ||||
| 2.9 i (GAE, GGE) | 1986–1994 | BRE, BRF, BRD | 145 л.с. / 107 кВт | |
| 2.9 i (GGE) | 1986–1994 | BRE, BRF, BRD | 145 л.с. / 107 кВт | |
| 2.9 i (GAE, GGE) | 1986–1994 | BRC | 150 л.с. / 110 кВт | с 08/1992 |
| 2.9 i 4x4 (GAE, GGE) | 1986–1994 | BRC | 150 л.с. / 110 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; с 05/1992 |
| 2.9 i KAT (GAE, GGE) | 1987–1994 | BRE | 145 л.с. / 107 кВт | |
| 2.5 TD (GAE, GGE) | 1988–1993 | SFA, SFB | 92 л.с. / 68 кВт | |
| 2.5 TD (GGE) | 1988–1993 | SFA, SFB | 92 л.с. / 68 кВт | |
| 2.4 i (GAE, GGE) | 1988–1992 | ARD | 125 л.с. / 92 кВт | Ходовая часть: для автомобилей со спортивной ходовой частью |
| 2.4 i (GGE) | 1988–1994 | ARD | 125 л.с. / 92 кВт | с 09/1992 |
| 2.4 i KAT (GAE, GGE) | 1988–1994 | ARD | 125 л.с. / 92 кВт | с 09/1992 |
| 2.9 i 4x4 (GAE, GGE) | 1988–1993 | BRF, BRE, BRD | 145 л.с. / 107 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; с 05/1992 |
| 2.9 i 4x4 (GGE) | 1988–1993 | BRF, BRE, BRD | 145 л.с. / 107 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; с 05/1992 |
| 2.5 D (GGE) | 1989–1994 | STR | 69 л.с. / 51 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; с 05/1992 |
| 2.0 (GGE) | 1989–1993 | N8B | 109 л.с. / 80 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; с 05/1992 |
| 2.0 i (GGE) | 1989–1994 | N9D | 120 л.с. / 88 кВт | с 04/1993 |
| 2.0 i (GAE, GGE) | 1989–1994 | N9D | 120 л.с. / 88 кВт | с 11/1992 |
| 2.9 i 4x4 (GGE) | 1989–1994 | BRE, BRF, BRD | 145 л.с. / 107 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; с 05/1992 |
| 2.5 TD (GGE) | 1991–1993 | SFA, SFB | 92 л.с. / 68 кВт | |
| 2.0 i (GGE) | 1991–1994 | N9F | 115 л.с. / 85 кВт | с 11/1992; Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 2.0 i (GGE) | 1991–1994 | N9D | 120 л.с. / 88 кВт | с 11/1992 |
| 2.4 i (GGE) | 1991–1994 | ARD | 125 л.с. / 92 кВт | с 09/1992 |
| 2.9 i (GGE) | 1991–1994 | BRE, BRF, BRD | 145 л.с. / 107 кВт | |
| 2.9 i 24V (GAE, GGE) | 1991–1994 | BOA | 195 л.с. / 143 кВт | с 11/1992 |
| 2.9 i 24V (GGE) | 1991–1994 | BOA | 195 л.с. / 143 кВт | с 11/1992 |
| 2.0 i (GGE) | 1992–1994 | N9F | 115 л.с. / 85 кВт | с 11/1992; Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства |
| 2.0 i (GAE, GGE) | 1992–1994 | NRA, NRI | 115 л.с. / 85 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; с 05/1992 |
| 2.0 i (GAE, GGE) | 1992–1994 | N9F | 116 л.с. / 85 кВт | |
| 2.9 (GGE) | 1992–1994 | 145 л.с. / 107 кВт | ||
| 2.5 TD (GAE, GGE) | 1993–1994 | SCB | 115 л.с. / 85 кВт | |
| 2.5 TD (GGE) | 1993–1994 | SCB | 115 л.с. / 85 кВт | |
| 2.5 TD (GGE) | 1993–1994 | SCB | 115 л.с. / 85 кВт | |
| 2.9 24V (GGE) | 1993–1994 | BOA | 195 л.с. / 143 кВт | |
| Ford Scorpio 2 | ||||
| 2.5 TD (GFR, GGR) | 1994–1998 | SCC | 115 л.с. / 85 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; с 01/1995 |
| 2.0 i (GNR, GGR) | 1994–1998 | NSD | 115 л.с. / 85 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; с 01/1995 |
| 2.5 TD (GNR, GGR) | 1994–1998 | SCC | 115 л.с. / 85 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; с 01/1995 |
| 2.0 i (GFR, GGR) | 1994–1998 | NSD | 115 л.с. / 85 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; с 01/1995 |
| 2.0 i 16V (GFR, GGR) | 1994–1998 | N3A | 136 л.с. / 100 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; с 01/1995 |
| 2.0 i 16V (GNR, GGR) | 1994–1998 | N3A | 136 л.с. / 100 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead; с 01/1995 |
| 2.9 i (GNR, GGR) | 1995–1998 | BRG | 150 л.с. / 110 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 2.9 i (GFR, GGR) | 1995–1998 | BRG | 150 л.с. / 110 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 2.5 TD (GFR, GGR) | 1996–1998 | VM | 125 л.с. / 92 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 2.5 TD (GNR, GGR) | 1996–1998 | VM | 125 л.с. / 92 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 2.3 i 16V (GFR, GGR) | 1996–1998 | Y5A | 147 л.с. / 108 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
| 2.3 i 16V (GNR, GGR) | 1996–1998 | Y5A | 147 л.с. / 108 кВт | тип модели: 2 pads + 1 wear lead |
Что меняют вместе
Колодки меняют вместе с дисками, если диски изношены ниже минимальной толщины; датчик износа одноразовый.
-
- 0 отзывов
1 538 ₴ завтра
Аналоги «ABE C1G030ABE»
-
- 0 отзывов
161 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
1 000 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
766 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
885 ₴ в наличии
-
- 0 отзывов
1 221 ₴ завтра
Оригинальные номера
- FORD
-
- 6877837
- 7204067
- 93BB2K021FB
- 93BX2K021BA
- 93BX2K021DC
- 93GB2K021AC
- 93VX2K021AA
- 6882582
- 5029148
- 1130758
- 1096940
- 1095202
- 1079348
- 1073732
- 1022079
- 1022078
- 93VX2K021BA