Комплект гальмівних колодок передн (із замком), BMW 5 (E34), 5 (E39) 2.0-3.5 03.90-05.04 FERODO FDB1073 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
FDB1073
Производитель
FERODO
Сторона установки
Передние
Толщина [мм]
19.5
Проверочное значение
R90 Homologated
Длина [мм]
157
Ширина (мм)
63.5
Вес [кг]
1.676
Датчик износа
Подготовлено для датчика износа колодок
Тормозная система
ATE
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С поршневым зажимом
WVA номер
21676;21677;23183
Количество тормозных колодок
4
Высота 1 [мм]
63.5
Длина упаковки [см]
20.828
Ширина упаковки [см]
12.192
Высота упаковки [см]
7.874
EAN
5016687097474
BMW
MG
Тормозная система

Комплект гальмівних колодок передн (із замком), BMW 5 (E34), 5 (E39) 2.0-3.5 03.90-05.04 FERODO FDB1073

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 706 ₴

  • завтра
  • Код: 120505

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FERODO FDB1073»

  • 0 отзывов

2 398 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 567 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 821 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 558 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 429 ₴ сегодня

Комплект гальмівних колодок передн, BMW 3 (E46), 5 (E34), 7 (E32), X3 (E83), Z4 (E85), Z4 (E86) MG ZT, ZT- T 2.0-4.6 03.85-12.11 TRW GDB1531
  • 0 отзывов

2 161 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 015 ₴ сегодня

Оригинальные номера

BMW
  • 34116761277
  • 34116761278
  • 34116761279
  • 34116761280
  • 34116779652
  • 34112157573
  • 34116761243
  • 34116754705
  • 34111163387
  • 34111163953
  • 34111164330
  • 34111164331
  • 34111164627
  • 34111164629
  • 34113404362
  • 34116750148
  • 34112282416
MG
  • SFP000040
  • SFP000041

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →