Колодки гальмівні (передні) Hyundai Santa Fe 01-06/Ssangyong Actyon/Kyron/Rexton 05- Metelli 22-0632-0 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
22-0632-0
Производитель
Metelli
Тормозная система
Mando
Ширина (мм)
149
Высота [мм]
58.1
Толщина [мм]
17.5
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Проверочное значение
ECE R90 APPROVED
Колебания
С амортизатором колебаний
Выполняет нормы ЕЭК
Approved
Толщина 1 [мм]
17.5
EAN
8032747624289
SsangYong
Тормозная система

Колодки гальмівні (передні) Hyundai Santa Fe 01-06/Ssangyong Actyon/Kyron/Rexton 05- Metelli 22-0632-0

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 253 ₴

  • завтра
  • Код: 178551

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Metelli 22-0632-0»

  • 0 отзывов

1 374 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 143 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 723 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 630 ₴ завтра

Комплект гальмівних колодок передн, HYUNDAI GRACE, H-1, H-1 / STAREX, H-1 CARGO, HIGHWAY, PORTER, SANTA FÉ I, TERRACAN, TRAJET, XG LADA NIVA TRAVEL SSANGYONG ACTYON I 1.5-3.5 07.94- FERODO FDB1605
  • 0 отзывов

1 744 ₴ завтра

Комплект гальмівних колодок передн, DAEWOO REXTON HYUNDAI H-1, H-1 / STAREX, H-1 CARGO, HIGHWAY, SANTA FÉ I, TERRACAN, TRAJET, XG LADA NIVA TRAVEL NISSAN CABSTAR, NT400 CABSTAR 1.5-3.5 06.97- TRW GDB3297
  • 0 отзывов

1 988 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 459 ₴ завтра

  • 0 отзывов

915 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 409 ₴ 3 дня

Колодки гальмівні (передні) Hyundai Terracan 01-06/Ssangyong Rexton 02- BLUE PRINT ADG04272
  • 0 отзывов

1 427 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

SSANGYONG
  • 4813008260
  • 4813008BA0
  • 48130091A0

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →