Антигель для дизеля: як підготувати дизельне авто до морозів

Дизельне паливо на морозі густіє, і двигун, який восени заводився з пів оберту, одного ранку може не схопити зовсім. Антигель для дизеля допомагає паливу лишатися текучим, але лише якщо залити його вчасно і правильно. Розбираємо, як працює присадка, які ще вузли дизеля варто перевірити до холодів і що робити, якщо авто все ж не заводиться.

Чому дизпаливо густіє на морозі

У дизельному паливі є парафіни. Коли температура падає, вони починають кристалізуватися: спершу паливо мутніє, далі кристали злипаються і забивають паливний фільтр. Для палива визначають кілька температур:

• температура помутніння — з'являються перші кристали парафіну;
• гранична температура фільтрованості — паливо вже не проходить через фільтр із потрібною швидкістю, двигун глухне або не заводиться;
• температура застигання — паливо втрачає текучість.

За стандартом EN 590 для помірного клімату є класи від A до F з граничною температурою фільтрованості від +5 до −20 °C, а для арктичного клімату — класи 0–4 від −20 до −44 °C. На АЗС зимове дизпаливо зазвичай позначають саме цією температурою, наприклад «−20» або «−32». Якщо в баку лишилося літнє паливо, суміш вийде гіршою за зимове.

Що робить антигель для дизеля і чого він не робить

Антигель — це депресорна присадка. Вона не дає кристалам парафіну злипатися у великі пластинки, тож дрібні кристали проходять крізь фільтр. У результаті гранична температура фільтрованості знижується на кілька градусів. Наскільки саме — вказує виробник на етикетці, і результат залежить від самого палива.

Головне обмеження: антигель для дизельного палива не розчиняє парафін, який уже випав. Якщо паливо помутніло й загусло, присадка не поверне його в робочий стан. Тому заливати її треба до морозу — коли паливо ще тепліше за температуру помутніння.

Як користуватися присадкою:

1. Прочитайте дозування на етикетці: зазвичай його вказують на певну кількість літрів палива.
2. Залийте присадку в бак перед заправкою, щоб паливо перемішало її під час заливки.
3. Додавайте її з кожною заправкою, поки тримаються морози.
4. Не перевищуйте дозу: більше присадки не означає кращого результату.

Зимова присадка для дизеля може бути комплексною: крім депресора, вона містить добавки, що підвищують цетанове число і полегшують запуск. Тому, обираючи присадку для дизеля на зиму, читайте призначення на упаковці. У розділі присадки для дизеля є засоби MOTUL, LIQUI MOLY і ROWE. Наприклад, одна з присадок MOTUL має позначку виробника «покращує якість зимового палива, полегшує запуск двигуна».

Свічки розжарення: без них холодний пуск неможливий

У дизелі немає іскри: паливо займається від стиснення повітря. На морозі стінки циліндрів холодні, і повітря нагрівається недостатньо. Тут допомагають свічки розжарення, які прогрівають камеру згоряння перед пуском.

Ознаки, що свічки або їхнє керування несправні:

• двигун на холодну довго крутиться стартером і заводиться не з першої спроби;
• після пуску він кілька секунд працює нерівно, з білим або сизим димом;
• на панелі блимає лампа свічок або з'являється помилка.

Свічки перевіряють мультиметром: від'єднують дріт живлення і вимірюють опір між контактом і корпусом. Обрив означає несправну свічку. Справні свічки одного двигуна показують близькі значення, а точний діапазон вказує виробник свічки. Якщо свічки цілі, а прогріву немає, перевірте реле свічок розжарювання або блок керування.

Свічки підбирають за двигуном. Для популярних дизелів на сайті є готові добірки, наприклад свічки розжарення на Renault Megane 3 і свічки розжарення на Renault Kangoo.

Паливний фільтр і вода у відстійнику

Фільтр першим зустрічає кристали парафіну, тому старий, забитий фільтр здається раніше. Якщо за регламентом заміна випадає на зиму, краще зробити її восени. Паливний фільтр для дизеля часто має відстійник для води. Конденсат там узимку замерзає і перекриває подачу, тож перед холодами воду варто злити через пробку відстійника, якщо вона передбачена конструкцією. На багатьох дизелях фільтр має підігрів — переконайтеся, що він працює.

Як завести дизель у мороз

1. Увімкніть запалювання і дочекайтеся, поки згасне лампа свічок. У сильний мороз можна повторити цикл прогріву один-два рази.
2. На механічній коробці вичавіть зчеплення: стартеру легше крутити двигун без трансмісії.
3. Крутіть стартер не довше 10 секунд, між спробами робіть паузу щонайменше 30 секунд, щоб акумулятор відновився.
4. Якщо після кількох спроб двигун не схоплює, не садіть акумулятор до нуля: найімовірніше, паливо вже загусло.

Як завести дизель в мороз, якщо паливо загусло? Єдиний безпечний спосіб — поставити авто в тепле приміщення, щоб паливо відтануло. Не прогрівайте паливні трубки й фільтр відкритим вогнем — це небезпечно. Не доливайте в бак бензин: виробники сучасних дизелів цього не дозволяють, бо бензин погіршує змащення паливного насоса високого тиску.

Окремо подбайте про акумулятор: дизелю для пуску потрібен великий струм. Як перевірити акумулятор перед зимою і правильно його зарядити, ми розповіли в окремій статті — як перевірити акумулятор мультиметром і навантажувальною вилкою.

Чек-лист дизеля перед зимою

• З початком заморозків перейти на зимове паливо і не тримати в баку залишок літнього.
• Додавати антигель для дизеля заздалегідь, перед заправкою, за дозуванням з етикетки.
• Перевірити свічки розжарення і реле.
• Замінити паливний фільтр за регламентом і злити воду з відстійника.
• Перевірити акумулятор і клеми.
• Тримати бак повнішим: менше повітря — менше конденсату.

У «CarHub» свічки розжарення, фільтри та присадки можна підібрати за маркою, моделлю і поколінням авто або за каталожним номером.

Часті питання

Коли заливати антигель для дизеля?

Антигель для дизеля заливають заздалегідь, до настання морозів, поки паливо тепліше за температуру помутніння. Присадку додають у бак перед заправкою, щоб паливо перемішало її під час заливки. Дозування вказане на етикетці на певний об'єм палива; повторюють обробку з кожною заправкою, поки тримаються морози.

Чи розчиняє антигель парафін, який уже випав у паливі?

Ні, антигель не розчиняє кристали парафіну, які вже утворилися. Депресорна присадка лише заважає дрібним кристалам злипатися, тому працює тільки в паливі, яке ще не загусло. Якщо паливо помутніло й двигун не заводиться, авто треба відігріти в теплому приміщенні, а присадку додати вже після того, як паливо стане прозорим.

Чим зимове дизпаливо відрізняється від літнього?

Зимове дизпаливо має нижчу граничну температуру фільтрованості, тому залишається текучим на морозі. За стандартом EN 590 класи для помірного клімату мають цей показник від +5 до −20 °C, а арктичні класи — від −20 до −44 °C. Літнє паливо може загуснути вже при легкому морозі.

Як завести дизель у мороз, якщо він не схоплює?

Щоб завести дизель у мороз, дочекайтеся, поки згасне лампа свічок розжарення, повторіть прогрів один-два рази і вичавіть зчеплення. Стартер крутіть до 10 секунд із паузами щонайменше 30 секунд. Якщо двигун не схоплює після кількох спроб, паливо, найімовірніше, загусло, і авто треба відігріти в теплі.

Як зрозуміти, що свічки розжарення несправні?

Несправні свічки розжарення видає важкий пуск на холодну, нерівна робота з білим або сизим димом у перші секунди і лампа свічок, що блимає на панелі. Перевіряють їх мультиметром: обрив між контактом і корпусом означає несправну свічку. Справні свічки одного двигуна мають близький опір, точний діапазон вказує виробник.