Гальмівні колодки

У каталозі «CarHub» понад 12 800 позицій гальмівних колодок від 103 брендів, для передньої і задньої осі. Типовий комплект на одну вісь коштує від 860 до 1970 ₴. Щоб купити гальмівні колодки, які підійдуть, виберіть своє авто в каталозі або надішліть VIN-код. Менеджер перевіряє сумісність кожної деталі перед відправкою. Колодки, які не встановлювали, можна повернути протягом 14 днів, пересилку повернення оплачує магазин.

Коротко:

• комплект колодок на одну вісь здебільшого коштує 860–1970 ₴, ціна залежить від бренду, розміру та датчика зносу;
• на одну модель авто часто є кілька варіантів колодок, тому за самою моделлю помилитися легко;
• найточніше підбирати за VIN-кодом або за номером на старих колодках;
• колодки міняють комплектом на всю вісь.

Скільки коштують гальмівні колодки

Гальмівні колодки в «CarHub» коштують здебільшого від 860 до 1970 ₴ за комплект. Колодки з вбудованим датчиком зносу або для авто з більшими гальмівними дисками дорожчі. У таблиці нижче — бренди, яких у каталозі найбільше, і діапазон, у якому лежить середня половина їхніх цін.

Найдешевші й найдорожчі позиції кожного бренду в діапазон не входять, тому реальна ціна для конкретного авто може бути трохи іншою.

Чому на одне авто є кілька варіантів колодок

Гальмівні колодки для однієї моделі часто випускають у кількох виконаннях, і саме тут найчастіше помиляються при замовленні. Наприклад, для передньої осі Daewoo Lanos у каталозі є колодки під гальмівні системи Akebono та ATE, а ширина накладки в них — приблизно від 127 до 143 мм. Різниця залежить від комплектації, року випуску й діаметра гальмівного диска. Крім того, попередній власник міг поставити супорт від іншої версії авто, і за самою моделлю цього не видно.

Тому найчастіша причина повернень у нашому магазині — «не підійшли». Щоб цього уникнути, перед замовленням звірте кілька параметрів.

Якщо сумніваєтеся, надішліть менеджеру VIN-код або фото старих колодок. Так підбір надійніший, ніж за самою моделлю.

Передні, задні та барабанні колодки

Передні гальмівні колодки зношуються швидше, бо під час гальмування маса авто зміщується вперед. Задні гальмівні колодки служать довше. На задній осі частини недорогих авто стоять барабанні механізми, а колодки ручника на деяких моделях — окрема деталь усередині гальмівного диска. Колодки міняють комплектом на всю вісь, інакше авто тягне вбік.

Датчик зносу і коли міняти колодки

Гальмівна колодка зношується поступово, і стан визначають за товщиною накладки: її порівнюють з мінімумом, указаним виробником авто. На багатьох авто стоїть датчик зносу гальмівних колодок: коли накладка стирається, на панелі загоряється лампа. Під час заміни огляньте й диски. Якщо на них є помітний борт або глибокі борозни, варто купити гальмівні диски разом із колодками. Гальмівну рідину також міняють за регламентом, тож заодно перевірте, скільки коштує гальмівна рідина потрібного стандарту.

Колодки гальмівні: оригінал чи аналог

Колодки гальмівні відрізняються складом накладки. Напівметалеві добре відводять тепло, але більше пилять. Керамічні й низькометалеві працюють тихіше та менше бруднять колісні диски. Оригінальна колодка має номер виробника авто, а аналоги ATE, TRW, BOSCH, TEXTAR чи FERODO випускають під ті самі розміри та гальмівні системи. Для щоденної їзди головне, щоб номер аналога збігався з номером для вашого авто, а бренд обирайте за бюджетом.

Колодки на авто популярних моделей:

• гальмівні колодки на Daewoo Lanos
• купити гальмівні колодки на Chevrolet Aveo
• гальмівні колодки на Ford Focus 2
• купити гальмівні колодки на Renault Megane 3
• гальмівні колодки на Skoda Octavia A5