• Знайдено 3 199 товарів
  • 0 відгуків

156 ₴ 3 дні

Болт кріплення диска гальмівного MB Sprinter (906)/VW Crafter I 06- (M8x1) FEBI BILSTEIN 21663
  • 0 відгуків

55 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

173 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

214 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

939 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

2 075 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

2 318 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

2 487 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

3 111 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

3 254 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

3 852 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

4 003 ₴ в наявності

  • 0 відгуків

4 736 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

7 721 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

7 744 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

7 755 ₴ в наявності

Преміум
  • 0 відгуків

2 504 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

2 504 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

3 041 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

3 470 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

3 498 ₴ завтра

  • 0 відгуків

3 777 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

3 815 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

3 834 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

3 994 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

3 994 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

4 009 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

4 011 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

4 031 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

4 036 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

4 123 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

4 184 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

4 274 ₴ завтра

Преміум
  • 0 відгуків

4 286 ₴ завтра

Преміум

Як працює гальмівний супорт

Супорт — це вузол, який притискає гальмівні колодки до диска. Коли ви тиснете на педаль, гальмівна рідина під тиском виштовхує поршень, і колодки затискають диск з обох боків. На більшості легкових авто стоїть плаваючий супорт: поршень з одного боку, а корпус ковзає на направляючих і підтягує зовнішню колодку. Фіксований супорт має поршні з обох боків диска і ставиться переважно на потужніші авто.

Задній супорт часто поєднаний зі стоянковим гальмом: механічним важелем під трос ручника або електромотором електронного ручника. Тому передній і задній супорт одного авто — різні деталі, а лівий і правий не взаємозамінні: штуцер прокачування має бути зверху.

Ознаки несправності

Несправний супорт: симптоми і що міняти
СимптомМожлива причинаЩо перевіритиЩо замінити
Авто тягне вбік під час гальмуваннязакис поршень або направляючі з одного бокухід поршня, рух корпусу на направляючихнаправляючі супорта або супорт
Колесо гаряче після поїздки, авто «підгальмовує»поршень не повертаєтьсячи провертається колесо вручнупоршень супорта, ремкомплект або супорт у зборі
Внутрішня колодка стерта сильніше за зовнішнюкорпус не ковзаєзмащення і стан направляючихнаправляючі, гальмівні колодки
Рідина на колесі, рівень у бачку падаєпорване ущільнення поршняпильовик і кільце поршняремкомплект супорта
Стук на нерівностяхлюфт у направляючих або скобіпосадку колодок і скобискоба супорта, пружини колодок

Перегріті через закис супорт колодки часто «синіють» разом із диском, тож після ремонту перевірте і гальмівні диски: товщину і биття.

Ремонтувати чи міняти супорт

Варіанти ремонту гальмівного супорта
ВаріантКоли підходитьЩо врахувати
Ремкомплект (пильовик, кільце)поршень і циліндр без корозії, підтікання або порваний пильовикпотрібні чистка і нове мастило
Новий поршеньна поршні іржа або задиридіаметр поршня з характеристик
Направляючікорпус не ковзає, стукзмащувати лише мастилом для супортів
Супорт у зборікорозія корпусу, зірвана різьба, швидше за ремонтсторона, вісь, виробник гальмівної системи

Коли корпус з'їла корозія, гальмівний супорт простіше замінити повністю: супорт гальмівний у зборі вже має новий поршень, ущільнення і пильовик. У каталозі CarHub є нові й відновлені супорти — відновлені позначені в назві товару. Задніх позицій навіть більше, ніж передніх: близько 1100 проти 950.

Як підібрати супорт

Найнадійніше — за каталожним номером старої деталі або за VIN. Під час підбору за авто дивіться на три речі: вісь (передній чи задній), бік (лівий чи правий) і виробника гальмівної системи, наприклад TRW чи ATE. На одній моделі можуть стояти різні системи залежно від двигуна і діаметра диска, і супорт від іншої системи не стане. Діаметр поршня, наприклад 38 або 54 мм, теж є в характеристиках товару.

Після заміни систему обов'язково прокачують, а якщо гальмівна рідина стара — міняють. Направляючі під час ремонту змащують лише спеціальним мастилом для супортів: звичайне мінеральне мастило розм'якшує гуму пильовиків, і корпус знову закисає. Заодно огляньте гальмівний шланг: тріщини на ньому — привід замінити.

Бренди в каталозі CarHub

Бренди супортів у CarHub
БрендПозицій у каталозіТипова ціна, ₴
ABE12022070–2970
A.B.S.2582010–2820
Solgy1521900–2420
FEBI BILSTEIN1152600–3830
GOODREM871990–2450
TRW464000–4660
LAUBER442610–3800
JP GROUP272240–2650

Типова ціна — діапазон, у якому лежить половина супортів бренду. Супорт ціна якого вища, зазвичай має стоянкове гальмо або більший діаметр поршня, тому порівнюйте варіанти вже після підбору. Купити супорт парою на вісь варто, якщо другий теж закисає або підтікає.

Популярні добірки: супорт на Daewoo Lanos, купити супорт на Volkswagen Passat B5, супорт на Chevrolet Lacetti, купити супорт на Volkswagen Golf 4 і супорт на Chevrolet Aveo. Доставка Новою Поштою та Укрпоштою, безкоштовно від 3000 ₴ (крім акумуляторів, великогабаритних товарів і кузовних деталей), або самовивіз у Києві. Гарантія — 6 місяців або 10 000 км за умови встановлення на СТО.

Після поїздки один диск значно гарячіший за інші, авто тягне вбік під час гальмування, а колесо важко провертається вручну. Ще одна ознака — колодки на одному колесі зносилися набагато швидше. Причиною буває закислий поршень або направляючі; їх перевіряють, знявши колодки. Їздити із закислим супортом не варто: перегріваються колодки, диск і маточинний підшипник, а гальмівна рідина може закипіти.

Ремкомплект має сенс, коли поршень і циліндр гладкі, без іржі, а проблема в пильовику чи ущільнювальному кільці. Якщо поршень у раковинах, корпус з'їдений корозією або зірвана різьба, надійніше поставити супорт у зборі — новий або відновлений. Вартість роботи майже однакова, тож при сильній корозії вигідніше одразу замінити вузол, ніж ремонтувати двічі.

Ні. Лівий і правий супорти дзеркальні: якщо поставити деталь з іншого боку, штуцер прокачування опиниться внизу і повітря з системи не вийде. Обирайте супорт саме для своєї осі й боку, це вказано в назві товару. Якщо на авто стоїть інша гальмівна система, ніж у старому супорті, звірте також діаметр диска і кріплення скоби.

Так. Під час заміни в систему потрапляє повітря, і педаль стає м'якою. Після встановлення супорт прокачують, доливають гальмівну рідину потрібного стандарту, а якщо їй кілька років — замінюють повністю. Потім перевіряють хід педалі й роботу гальм на малій швидкості.

Звірте каталожний номер зі старої деталі або підберіть за VIN. Варіанти відрізняються виробником гальмівної системи, діаметром поршня і диска, наявністю стоянкового гальма. Якщо сумніваєтеся, надішліть запит за VIN — менеджер підбере сумісний супорт і підкаже, чи потрібні разом із ним нові колодки, шланг або направляючі.